説起高級車，首先會想到BMW、奔馳、奧迪、雷克薩斯、保時捷等，其實從上面看，也有超豪的品牌，那是本特利和勞斯羅伊斯，現在車的價格越來越低，但事實上像賓利這樣的超級高級車也開始降價了，例如，以新一代的賓利速度來説，比舊類型的車便宜了103萬，相當於我們的面子，不過，我還是買不起。
新一代的賓利在奔馳之前的臉上，產生了新的進化，大面積的直瀑式格柵，古典的分隔式設計前燈，都是古老類型的傳承，但是，在細節方面，會更加仔細，注入了新的設計要素，像“疾馳”這個名稱一樣年輕，動態地展示着，賓利力作：下探103萬，超跑看了它也要退讓，網友：還是買不起。
跑的長度和寬度比S級大，軸距短100mm，而且兩個輪子在前面，所以有超級高級車的氣概，流暢的側面線條，看起來像揮着手踢一樣簡單，但也能經得起推敲，在0.29的風阻係數背後，工程師們不知付出了多少努力，這意味着行駛的意義依然不僅僅是乘坐的豪華轎車。
另外，全新的速度首次採用了適用於該身體的全新升降式雙飛翼“B”的標誌，尾部採用B形尾燈，比舊型更年輕，更精緻，尾燈採用對稱的B字形導向燈，點亮後的可視性極高，比巴拿馬還要豪邁的轎子跑，交替後一直下降103萬，在超級賽跑中也必須讓路。
在裝修方面，這個裝修在完全嶄新的歐洲陸上看到了，依然是非常的極致，新的合身配備了新設計的舒適座椅，座椅採用了新的立體菱形格子，按下發動機啓動按鈕後，儀表板中央的裝飾面無聲地滑動反轉，中控制枱中嵌入了一個彎曲時鐘，另外，新車還提供15種真皮的配色，最精巧的還是這個工藝品，最精巧的還是這個。
在功率方面，6.0TW12發動機和8速的雙離合變速器相結合，因為新車的更換是全新的參數參數平台，所以在操作方面什麼也説不出來，直接是帕拉米拉的升級版，這也是賓利體育化的傳承，和勞斯·羅伊斯一樣，不是單純想乘坐的豪華車，而是觀眾們可以享受駕駛樂趣的高級車。
賓利的新速度是愛車一族的夢想之車，隨着年齡的增長，我們可以發現這樣豪華的個性，官降後，6.0T車的起步價為289萬人民幣，基本上和12缸的奔馳邁巴哈級價格完全重合，奔馳的價格性能比可以和奔馳相比，作為“頂級富豪的入場券”級別的商品，需要這樣的平衡和全面性的東西，是大多數情況下可以對應的保險選擇，巴拿馬的操作體驗、令人瞠目結舌的12缸引擎、保時捷和梅賽德斯無法帶來的豪華尊貴感，我覺得這才是賓利的存在意義。