比亞迪元Pro用車調查：真的比坐地鐵還便宜？
元Pro是比亞迪旗下一款小型純電SUV，可以看作是元EV的替代車型。這款車在顏值方面有相當大的變化，用上了比亞迪最新家族式設計，看上去更前衞、時尚了。而在動力和電池方面，也有相應的升級，使用了比亞迪最新的刀片電池。
當然，以上這些還不是重點，在元Pro僅僅上市4個月之後，再次新增了三款車型，並且相比此前十二、三萬的價格，新上的入門版車型售價直接拉低到不到8萬元，雖然續航以及其他方面也有一定的減少，但是這個價格可以説極具殺傷力，毫不誇張的説，同價位下元Pro沒有對手。當然，選擇純電SUV的消費者除了看重價格外，對車輛後期的用車成本也比較關心，那麼元Pro開起來到底有多便宜？接下來，我們就對元Pro的保險費用，保養費用和油費三個方面進行一番調查。
保險費用調查元Pro售價7.98萬元起，經過我們調查結果來看，"2021款 401KM 豪華型"的熱度最高，銷量最好。原因是最低配車型價格雖然便宜，但是續航里程只有301km，並且配置也相對較低。超過10萬元的高配車型配置上有提升，但是這些配置對於真正選擇純電SUV的用户來説，吸引力不大。所以，在追求實用、性價比的需求下，多數消費者認為"2021款 401KM 豪華型"的價格以及配置最為合理，續航滿足需求，基本配置也齊全，足夠日常使用。因此，我們此次就以這款車作為調查車型。
根據調查的保險費用結果來看，元Pro車船税價格為300元，在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年總保費在5090左右。如果在後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以三年一個週期來計算（以標準保費第二年8折、第三年7折計算），元Pro三年保險費用成本大約為12725元，平均一年保費約為4242元。
保養費用調查根據保養手冊顯示，元Pro首保需要在12000km或6個月（以先到為準）進行，項目為空調濾芯的更換，以及各項電路、電器等方面的檢查，首保免費，之後每次的檢查費用為200元，加上每次需要更換的空調濾芯，小保養一次需要245元。首保之後，空調濾芯每12000km進行更換；防凍液每60000km進行更換；制動液每48000km進行更換；變速箱油每48000km進行更換。
在配件價格及工時費用方面，元Pro空調濾芯價格為35元、防凍液369元、制動液90元、變速箱油92元。
我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算三年的保養費用，元Pro大約需要1921元，平均一年大約需要640元，小保養一次為245元。可以看出，作為一輛純電小型SUV，元Pro的保養價格相當便宜，只需定期更換各類油液，小保養也只是檢查為主，當然200元的檢查費用還是有些貴，不過12000km的保養間隔三年下來也用不了幾次，總體來説，元Pro用起來相當省。
元Pro 401km續航版電池容量為50.1kWh，根據我們調差，實際百公里耗電量為13.9kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh為例，每百公里的電費約為7.8元，10000公里電費就是780元。繼續以每年20000km的使用里程來計算，一年的電費大約為1560元左右，平均月電費在130元左右。相比傳統燃油車，元Pro優勢挺明顯的，即便用户不使用家用充電樁，去更貴的公共充電樁充電，相信電費成本也依舊便宜。
結語：我們將以上保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出元Pro三年行駛60000km的用車成本大約為16206元，平均一年約5402元，每月約450元，日均約15元。綜合來看，元Pro作為一輛純電小型SUV，在保養以及電費方面，發揮出了自身應有的優勢，三年用車成本至少比同級燃油小型SUV便宜兩萬多元。其中，元Pro電費方面省的最多，每月130元的電費可能還不及燃油車的零頭，而日均15元的花銷，可能比一些人每天坐地鐵還便宜。