在車型琳琅滿目的今日，好車種類就越繁多，33.68萬的車哪個比較好？凱迪拉克XT5和發現神行固然比較知名，許多人也不知道兩款車哪一台更好，本文將和各位分享《開了一年半發現神行，目前換上凱迪拉克XT5，車主有幾句話想説》。
先看凱迪拉克XT5的外觀，外觀這東西見仁見智吧，有的認為好看有的感覺不好看。時尚大氣，前臉凱迪拉克福特策劃擁有標誌性，中控大屏。凱迪拉克的大燈一直都是我比較中意的，新款升級後由鹵素大燈升級成LED大燈。外觀做工很好，縫隙均勻，漆也不錯做工出眾。再看發現神行，車輛的外觀柔中帶剛，絕壁是大部分人喜愛的。外形設計很酷，很有臉，品牌牌子好，動力強勁，很有面子，開這樣的車，就是享受，男人嗎。沒錢，不然運動版的三眼和LED遠光很棒。就認為尾部車燈策劃的很美觀，也很特別，贊個。
進入凱迪拉克XT5車內，內飾算是我喜愛的格調了。中控也沒得説，按鈕很科技，一觸即可。有次我們部門一人坐我的車他是個男的，進來第一句話就是，這是你的車啊。內飾設計風格我還是很中意的，不過意味着實略微大，要散散。對空間要求不高，必定不是用來拉貨，只要正副駕駛室位夠用就可以。空間只能説一般，可能是我個子高的原因吧，185公分的我坐後一排還是有些不安適。空間是特點，第二排座包可以完全放倒，很大。後尾箱很大，也因為後尾箱。
再看發現神行，內飾就沒啥特別的感覺，大部車大致差不多都是這樣子，反正功能鍵這些用起來順手就行了。簡單的內飾，沒太多複雜的，中控屏幕做大了，但是少了cd入口，只能是usb播音樂了。內飾材質都挺不錯，該軟的軟，塑料件包裹的比較多，連後門都用塑料包圍。車有異味，但不算太大，每天上車的時候先放一放。坐進來會發現空間差強人意，內飾略微掉檔，整體所謂的高級感還是差了一些。後排略微擠，我很瘦其實還好，但是老婆是個胖子，他從來不坐最後排。最後排坐墊可以按照意願等比例放倒，空間的機動性還是很好的。但是認為座滿員還是有一點擠，在放一些衣物箱就是很湊合了。
先開凱迪拉克XT5，操控還可以把，這款SUV車，在野外才能充分地釋放它的野性。再就是方向盤了，特別的精確，而且還不重。尤其是可以調整的懸掛，讓你想運動的時候更有信心。檔杆的策劃也相當好，操作起來也靈敏，自帶的電子手剎也便捷，這樣也不需要管剎車問題，很簡便。車子的舒適性很不錯。得益於底盤的厚重感，對得起這個價位。車輛隔音功效還是好的，就是速度超過110後，噪音變化比較明顯。沒感受過最後排，反正操縱位和前乘客都挺不錯的。
再開發現神行，我以為還是小車談操控吧。方向盤的手感不錯，感覺比較輕，轉向也比較穩定、精確，虛位很小。底盤結實，懸架也偏歐系風格，順心。油門踏板的反應本領也挺好的，還有就車載導航還挺強勁的，路線基本上都沒有什麼誤差。可以説怎麼坐得舒服就怎麼調。還行，減震，就是沒有跑石頭路，不知道怎麼樣。空氣淨化可能就是個擺設，作用應該不會大。駕駛位好，最後排座包不舒暢，不過我最後排很少坐人，都是放倒的。
總結來看，凱迪拉克XT5和發現神行各有特點，誰也不比誰差。凱迪拉克XT5外觀稜角分明，特別的犀利。從我開始計劃換車，我給自己定下的兩個最主要的購車原則，一個是外觀，另一個則是內飾。雖然整車尺寸相較於其他的車型偏小，但車內整體空間還是很順心。在平坦的路面行駛舒坦。平穩，動力源源不斷，後勁足。説實話，這個價格的車沒有什麼操控可説。
相比之下，發現神行外觀大氣，犀利，一定有氣場，很可以了，不輸同價格車型。內飾也還可以，簡約，豪華感和科技感少了點，挺好。看中這款車子，就是因為看中了它的大空間。性能好的前提下捨棄了那份舒坦。動力性絕對能滿足我的需要。我們家領導都認為相當好操控。感謝聆聽本期《開了一年半發現神行，目前換上凱迪拉克XT5，車主有幾句話想説》。
