24.29萬提了日產天籟,用車兩個月後,車主的真實駕駛感受

24.29萬提了日產天籟,用車兩個月後,車主的真實駕駛感受。

我是萍鄉車主,提的是2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版,裸車價格為24.29萬,目前已經行駛了2178公里。

選車理由:首先是我自己的預算還算是充足的,起初也打算買奧迪A3或者是寶馬1系這些入門級的BBA,可是在看過之後感覺還是不理想,空間實在是太小了,之後我看過日產天籟跟本田雅閣後,覺得日產天籟這車是非常不錯,動力也比較好,座椅也足夠的舒服,性價比可以説是槓槓的,尤其是自己的預算足夠,買頂配也是不錯的。

24.29萬提了日產天籟,用車兩個月後,車主的真實駕駛感受

日產天籟的外觀方面我是挺喜歡的,較低的車身姿態,犀利的LED車頭燈,加上小溜背的造型,還有車尾裏面燻黑的尾燈,真的是有種轎跑的感覺,看上去是挺時尚運動的,我覺得細節處理是挺好的,精緻感十足。

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日產天籟內飾的用料還是挺好的,採用了真皮沙發的座椅,中控台的大面積皮質包裹,皮質的運動方向盤握持的手感還是非常不錯的,不過液晶屏的尺寸有點太小了,科技感是不足的,但是日常家用還是足夠了。

24.29萬提了日產天籟,用車兩個月後,車主的真實駕駛感受

日產天籟的空間還是很寬敞的,後備箱的空間是挺大的,如果不是説有什麼特別的裝貨需求,家用是完全能夠滿足的,我們都知道日系車是比較善於空間營造的,所以對於這方面來説我們是完全可以放心的。

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日產天籟的舒適性有着越級的表現,座椅的感覺是特別舒服的,主駕駛位還有腰部支撐,隔音性也是非常不錯的,車型內的靜謐程度還是很高的,當然底盤的調教是偏軟的,這也比較適合我們國人的駕駛習慣。

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日產天籟2.0T的動力也是比較強勁的,油門的響應非常靈敏,超車和加速的時候,能感受到明顯的推背感,最大有着243匹的馬力,峯值扭矩也是達到了371牛米,匹配的則是8擋CVT無級變速箱,從這樣的數據上我們就能夠看出它的強大。

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對於日產天籟的油耗來説,目前百公里大概在8.5個油左右,還算是能夠接受的,不過也確實沒有以前的日產車那麼經濟了,畢竟排量也已經挺大的了,而且車身也進行了加強,所以想要超低的油耗表現也是不可能的。

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在操控上,日產天籟的底盤是非常紮實的,過彎的時候車身側傾的角度不會過大,懸架有着足夠的支撐感,另外加上車子還有各種的駕駛輔助配置在,我們日常出行的時候方便了不少,所以在同級車型當中也是有着獨特優勢的。

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總結:

説到讓我最滿意的地方,頂配的日產天籟果然在乘坐的體驗上,跟車內的配置這點上,是非常的不錯,讓我十足的滿意,360度的全景影像、自動泊車入位、抬頭顯示、座椅加熱等等都有,再加上2.0T強勁的動力,這款日產天籟是真的好。

而要説到不滿意的話,只能是這款車子的燃油經濟性沒有以前的日產車好了,百公里油耗會高些,而且加的也是95標號的汽油,所以日常的開銷也要比以前要高,但是綜合各方面表現來看,這些都是小問題。

整體性價比來説,這款日產天籟無論是空間和動力,還是舒適性,我感覺日產天籟還是能遠超很多同級車型的,個人感覺還是非常不錯的,價格方面也有很大優勢,對比那些同級車型來説,絲毫是不差的。

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