4月17日，網通社從官方獲悉，長安汽車在全球研發中心舉行的“藍鯨密匙·解鎖動力‘芯’知識”直播活動上，首度向外界展示了藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機的組裝過程，展示了長安汽車在動力技術領域的不懈探索和進步成果。
在直播過程中，長安汽車首次向外界開放了全球研發中心四大核心研發實驗室，從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示動力DNA，讓外界一探自主品牌汽車最為核心的動力技術領域真實研發實力。
（長安汽車全球研發中心研發實驗室內部檢測設備）
藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，是藍鯨NE動力平台下首款發動機，從2019年7月開始，陸續作為第二代逸動、CS35 PLUS和逸動PLUS等車型的動力系統。
長安逸動PLUS
長安CS35 PLUS
藍鯨NE 1.4T發動機具有三個特點，首先是“勁”，其發動機最大功率達到116kW，峯值扭矩260N·m，渦輪介入早，1500轉即可到達峯值扭矩；其次是“淨”，這台發動機在節油和環保方面的優勢明顯，以逸動藍鯨版為例，加滿一箱油在理想狀態下續航里程可達980公里；最後是“靜”，藍鯨NE 1.4T發動機採用博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵、科學的進氣系統佈置及聲程差設計等一系列措施，使發動機怠速噪音降低至37分貝，達到“圖書館標準”。
藍鯨NE動力平台是長安汽車首個模塊化發動機研發平台，生而“國六”，預設“歐7”升級路徑，該平台全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV等技術，從排放和兼容兩個方面做到了同級領先。據介紹，藍鯨NE平台化產品最高熱效率達40%，既保證了強勁動力，又提高了燃油經濟性。
（圖/文 網通社 劉可）