年底是購車的高峯段，開着私家車回家過年至今依舊是很多年輕人最嚮往的事情，怎奈囊中羞澀，一部分消費者會率先將目光轉向二手車市場，不過，都説二手車水深，對於很多新車來説，如何從二手車市場全身而退，確實是個難題。
那麼，沒有專業知識做積累，沒有漆膜儀，沒有檢車工具，如何能夠從有限的線索中判斷一輛二手車的真實車況呢？簡易教程，現在奉上。
1、根據大架號查詢4S店維保記錄
目前能夠提供查詢維保記錄服務的APP不少，消費者只需要花個幾十塊錢，在APP上輸入大架號就可以查詢到真實的維保記錄，如果實在網絡平台看到的二手車信息，而二手車商也明確寫明全程4S店保養，那麼可事先索取大架號，簡單查詢一下維保記錄，記錄信息包括保養記錄、維修記錄、維修金額和實際里程，而各大APP也基本上能夠提供初步的檢查報告以供參考。
2、看輪胎
對於兩到三年車齡的二手車，檢查輪胎可謂重中之重，正常來説，兩到三年的二手車還沒有到更換原廠輪胎的里程，那麼，如果意向中的二手車輪胎有過更換，或者結合里程明顯磨損過於嚴重，那麼就需要考慮是否有調錶的嫌疑。通常來説，正常的輪胎至少可以維持5—6萬公里的正常行駛。
那麼輪胎日期怎麼看呢？輪胎日期在胎側DOT的最後面可以看到，它由四位數字組成，前兩位表示當年生產的週數，後兩位表示生產的年份，如圖所示，此輪胎為2010年第42周生產。
打個比方，當二手車商告訴你，這輛二手車，車齡三年，里程四萬公里，但多條輪胎卻已更換，與車輛出廠日期相差甚遠，或者唯一、唯二的原廠輪胎磨損過於嚴重，那麼基本可以判定為調錶車。
3、看車窗
車窗的右下角部位是有一些代碼的，通常這些代碼的含義包括汽車廠商、玻璃品牌、各種機構認證及中國3C強制性認證等等信息，當然，車窗的生產日期也在其中。
以上圖為例，紅色圓圈中為生產日期代碼，表示該玻璃生產於2009年12月份。汽車玻璃上的日期代碼通常都是用這樣數字+黑點的方式表達。數字即代表年份，黑點表示月份。
舉兩個例子，黑點在前數字在後，表示車玻璃是該年上半年生產的，計算公式為7-黑點數。例如..8表示2008年5月生產，計算公式為7-2=5，即5月。
黑點在後數字在前，表示車玻璃是該年下半年生產的，計算公式為13-黑點數。例如8..表示2008年11月生產，計算公式為13-2=11，即11月。
絕大多數的事故中，最易破損的就是車窗玻璃，根據上述公式找到車窗的生產日期後，可核對車輛生產日期作為是否後期更換的依據，一般來説，汽車的出廠日期與車窗的生產日期誤差不會太大，且四窗與前後風擋日期應該相同。當然，僅憑車窗更換就判定為事故車太潦草了，作為消費者，可詢問商家是何原因更換的車窗，同時，對更換車窗部位進行重點檢查，比如更換車窗所在的車門、引擎蓋、尾門等。
4、查看重點部位螺絲是否有擰動痕跡
有些新手可能分不清各個螺絲的功用，但有幾處很容易辨別，同時又能夠快速排查事故的螺絲需要重要查驗，比如水箱框架螺絲、翼子板螺絲、引擎蓋螺絲、尾門螺絲以及四門固定螺絲等等，這些螺絲在日常的維修保養中是不會拆卸的，除非牽扯到覆蓋件的更換，這些螺絲擰動後的痕跡是很容易辨別的，可能會出現咬痕、錯位或者生鏽等等，一旦發現，要重要排查相關部位。與車窗相同，更換不代表就是大事故車，但至少要向商家尋問清楚更換原因，或者結合維保記錄來估計受損情況。
不同的消費者，不同的商家，對於事故車的定義是不盡相同的，可能對商家來説，只要沒有傷到四梁六柱，也就是前後縱梁以及A\B\C柱，就不能算作是事故車，但對消費者來説，可能水箱更換或者前後防撞梁受損，甚至車門更換就可以判定為事故車了，當然，更換這些部件對日後用車的結構安全性沒有影響，只要價格公道，也可以考慮購入。
作為小白準車主，通過以上幾點的查驗，基本上就可以排除大事故車了，如果維保記錄與商家描述相同，上述檢查也沒有什麼大問題大出入，最後再請商家使用漆膜儀排查一下各個面的補漆、鈑金情況，心中有數後，便可以考慮購入了。
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