史上最“尿性”的反人類設計：圖2給跪了，圖8承包了我一年的笑點
圖1：不帶背光的車窗按鍵，自家人經常坐車，摸着摸着也就熟了。但如果載上個七大姑八大姨，晚上摸不到車窗往往都是一臉嫌棄：“好簡陋的出租車”。這也罷了，但不小心摸到個開門把手，那豈不是很危險？
圖2：前排旋鈕式調節座椅角度，對於一些不是電動座椅的低配車型來説，手動調節那是理所當然的，成本低廉，可對於有些車來説座椅的角度調節是旋鈕的，當你想要在車內小作休息一番的時候，你必須反手去擰，才會一點點的放平，吃力不説還不順手，簡直是對你身體的柔性與力量的挑戰！這個我給跪了。
圖3：奇葩功能鍵。有些汽車按鍵設計的位置，就像是讓你故意找不到一樣，就拿MINI來説吧，它的車窗控制按鍵不是在車門上面，而是設計到了中控台下方，還有DS5的車窗按鍵是在檔杆下方，真是讓人摸不到頭腦，不好找就算了使用起來相當不方便。
圖4：儀表盤在中控台上。汽車的儀表盤能夠為車主提供各種信息，比如油耗量、行駛速度、油箱裏的油量等，大多數車型的儀表盤位置都是處於駕駛員的視野前方，供駕駛員及時瞭解。而有些車型的儀表盤的位置卻在中控台上，車主想要看儀表盤的信息都成了一件麻煩事。
圖5：配備無鑰匙進入的車輛，無法判斷是否已經鎖車。配備無鑰匙進入功能的汽車，由於可以直接拉開車門，所以很多人無法判斷車輛是否正常上鎖。如果這時候周圍有人用設備干擾，很容易鎖不上車而被盜。當然，很多配備無鑰匙進入的車輛，在正常鎖車後，後視鏡能自動摺疊，而如果鎖不上車，還會有報警音。
圖6：鑰匙進入和無鑰匙一鍵啓動這兩個功能按理説應該是同時存在的，但是某些車型就是成心讓你難受，無鑰匙進入和一鍵啓動只提供其中之一，另一個要用鑰匙開啓，這就彷彿設計師在你耳邊對你説”我有辦法讓駕駛更輕鬆一些，但是我偏不！“想想這個場面有多搞笑，這個估計夠我笑一年的了。