對於有品位、有格調的商務人士來説，對品質的追求始終是縈繞在生活中的主旋律，選車也不例外。除了作為代步工具，一輛與自身商務特質相融合的座駕更是展現形象和實力的重要載體，因此車輛的產品屬性能否滿足這一需求成為了他們在購車時深思熟慮的問題。
作為大眾旗艦級SUV，途鋭在很多人眼中一直有着“全能選手”、“硬漢代表”的標籤。其中頂配車型3.0TSI鋭尊版憑藉獨到的設計、數字化的座艙、出色的性能和駕駛品質等成為了許多商務人士們的心怡之選。
低調不張揚，卻在每一處細節中都展示着自己的格調與氣場。那麼它到底能給我們帶來怎樣尊貴的體驗呢？我們特別邀請到了資深媒體人趙璞，看看他是如何解讀的。
原汁原味的德系造型大眾途鋭的獨特氣場與其它同級別豪華中大型SUV不同，不存在過度誇張的設計語言，卻能給人帶來怒目而視的視覺衝擊。原汁原味的德系造型搭配古典灰色車身，用“格調”一詞來形容再適合不過。
相比代表大眾高性能車型的專屬漆色“Lapiz Blue”魅影藍，古典灰看起來更加沉穩。但當R-Line風格、曜黑外觀套件、運動氣息同時出現時，意味着它雖然沉穩，卻並不是個老成的傢伙。
眼前這輛途鋭，富有表現力的前臉搭配R-Line風格曜黑外觀套件，甚至側窗飾條和外後視鏡框，乃至輪轂都進行了不同程度的黑化處理，讓途鋭的運動感一目瞭然。這時你會發現，“大氣沉穩”和“犀利運動”兩個原本無法調和的視覺特徵，在途鋭身上卻十分和諧，動靜相宜之間將品質盡顯。
前進氣格柵的鍍鉻飾條延伸至兩側的LED前大燈，視覺效果更加寬闊。將目光後移，經過優化的車身比例使每個維度都恰到好處。車尾暗黑色LED後尾燈與“TOUAREG”標識尤為顯眼，尾燈動態顯示效果讓原本簡單的指示功能變得動感，在增強了科技屬性的同時指示效果也更佳。
途鋭的數字化座艙並沒有採用“大眾化”的設計，15英寸大尺寸屏幕代替了絕大多數物理按鍵，且功能覆蓋非常廣泛。娛樂信息顯示、車輛設置、手機映射、手勢觸控、語音控制等一系列功能幾乎可以滿足我們大多數使用場景，帶來更加人性化的用户體驗。
12英寸的全液晶儀表內置的功能也十分強大，能夠顯示13種行駛信息以及9種駕駛輔助信息，無論全屏還是3D模式，視覺效果和信息讀取的便捷程度都非常優秀。但如果只是用幾塊功能強大的大尺寸屏幕營造出“科技感”，就標榜數字化座艙，那豈不是太乏善可陳，至少途鋭不止如此。
途鋭3.0TSI鋭尊版所配備的數字抬頭顯示系統，能夠顯示包括各項駕駛輔助信息在內的11項重要信息，更可以和中控屏及儀表形成三屏聯動，讓實用性和娛樂性完美結合，也讓本就來源於戰鬥機的HUD抬頭顯示設計聽上去更加具備科技含量，讓駕駛者真正做到“目不離路”。
值得一提的是，遇到下雪天氣時，這套HUD系統還可以選擇雪地顯示模式，投影的顏色會變為藍色，增加識別效果。雖然只是一個小細節，但卻讓人在品質中感受到細膩。當然，在任何一塊屏幕的UI設計清晰度以及使用流暢性上，你都可以永遠相信德國人對於質感的追求。
給消費者創造高品質使用價值是設計的要義之一，好的設計絕不僅流於表面，而是要充分了解並滿足消費者的需求。“無論任何體型的人都可以找到最舒適的坐姿”大概是我聽到對一輛車空間表現的最高評價了。途鋭毋庸置疑的車內空間自然不必贅述，但大空間絕不是途鋭乘坐舒適性的全部來源。
前排18向調節的ergoComfort座椅除了帶記憶和通風加熱功能之外，還具備8種氣動按摩模式。後排座椅靠背支持角度調節和縱向移動，符合人體工程學的設計讓駕乘者能擁有更加健康舒適的用車體驗，即便長途行駛也能夠輕鬆讓疲勞一掃而光，座椅加熱也不再是前排的專屬配置。
除了真皮座椅所帶來的觸覺，途鋭3.0TSI鋭尊版同樣給人帶來視覺和聽覺等全方位的舒適感官體驗。全景天窗是必備，無論在前排還是後排都能沐浴充沛的陽光，獲得寬闊的視野。多達30種顏色的氛圍燈和丹拿高級音響則可以依據心情營造出不同的私人駕艙氛圍，品質格調一觸即顯。
四區獨立控温的空調以及空氣淨化功能讓每位乘客都能感受到“私人訂製”般的享受。而前排無線充電、全車多處USB/Type-c充電接口、可以直接供電筆記本等小電器的220V插頭等將人性化滲入車內的每處細節，帶給人真正尊崇的駕乘感受。
當你還沉浸在途鋭座艙所帶來的超越同級的頭等艙品質中時，後備廂又給了你更多的驚喜。帶有記憶和防夾功能的電動尾門，讓即使身材嬌小的女生也能夠輕鬆操作並避免可能產生的尷尬和傷害，載物模式則讓裝卸大件物品更加便捷省力。
SUV車型因為較高的車身而具備良好的通過性，但卻在裝卸較重或大件物品時成為了不便之處。而途鋭的“裝載模式”很好的解決了這個問題。只需要在裝卸重物的時候按下裝載模式按鍵，後備廂的高度就可以降到最低，裝卸完畢後再通過一鍵恢復尾部高度即可。這得益於途鋭強大的空氣懸掛功能，也得益於設計者對於人性化設計理念的考量，在細微之處給到車主最貼心的關懷。
選擇一輛車的理由千千萬，如果外觀內飾見仁見智，那麼對於途鋭而言，穩定性與靈活性兼備所營造出的行駛品質想必是非常充分的理由了。它厚重敦實、順滑靈活，帶着大眾這個級別車型天生的的特質，在營造從容不迫的勁頭上一脈相承。
在託森差速器提供給車輛的強大四驅性能的幫助下，3.0T V6發動機所帶來的澎湃動力得以充分釋放。但相對於將動力壓榨到極致的性能車而言，途鋭則呈現出一種內斂、平緩，卻源源不斷的動力特性。
340馬力，450牛·米的動力儲備絕對不俗，但從起步到全力加速的過程都十分平整順滑。它像是一匹被馴服過的野馬，雖然看上去温和，但骨子裏仍舊保持着野性，這種野性不是肆無忌憚的狂奔，而是張弛有度、收放自如。
同樣，“沉穩”也一直都是途鋭的代名詞，4MOTION恆時四驅系統能夠瞬時調整四輪動力分配，無論是高速拐彎還是自駕越野，更好的車輛穩定性顯然能夠大大提升行駛的安全性。而全輪轉向系統將途鋭的轉彎半徑縮小到了普通中級車的水平，意味着它的“沉穩”並不是“笨重”，而是即使在行人和車輛摩肩接踵的街頭巷尾也能擁有的“靈活”。
和它的外表一樣，“穩定性”和“靈活性”看似兩個相悖的特質再一次同時出現在了途鋭的身上，共同營造了這種高級的行駛品質。
當然，途鋭從來都不是城市的專屬，當行駛至郊野，肆意縱情天地的特質便顯現出來。5種不同高度調節的自適應空氣懸掛和10種駕駛模式選擇（其中光越野模式就有4種），大大提升了車輛的通過性，讓途鋭在面對複雜的路況時也能輕鬆應對。很多時候，我們稱這樣從容為底氣，既然是“全能選手”，那麼必然要同時兼顧強大的公路和越野能力。
不過，在“挑剔”的消費者眼中，僅靠出色的駕駛質感和機械至上的榮耀與價值還是無法在這個科技盛行的時代脱穎而出。但途鋭不一樣，它是“全能選手”，同時也是“特長生”。途鋭所搭載的夜視系統就是其科技屬性的必殺技之一。
它能夠通過熱成像攝像頭自動監測人與大型動物等生命體，在車前10至130米之間的區域，通過遠紅外技術將圖像清晰地呈現在12寸全液晶儀表上，並根據碰撞風險級別，在儀表中顯示不同顏色進行碰撞預警，同時前大燈會沿行人方向閃爍三次，進行危險警示。這一功能大大提升了我們夜間行駛的安全性，在一些視線條件較差的路段，或是有行人突然橫穿馬路時，夜視系統就能夠很好的幫我們降低安全隱患。
除此之外，智能矩陣式LED大燈組的加持也給途鋭在夜晚行駛提供了更加清晰合理的行車視野。12種動態照明模式，足以覆蓋日常用車的所有場景。比如具有隨動轉向功能的前大燈，在夜晚轉向時燈光可以隨着車輛轉向角度照射。遇到會車時，智能矩陣式LED大燈還能夠自動調節照射範圍，以防止給對向車輛的駕駛員造成眩目而發生危險。在惡劣天氣情況下，雨雪模式還能讓車燈更具穿透力。不得不説，獨樹一幟的品質體現大概就在於，途鋭給了你在夜晚行駛時的第二雙眼睛。
途鋭的旗艦品質是內斂和沉穩的，它不會在街上過度引人注目，就像一個低調的成功者，身懷絕技卻不張揚。但當你近身感受它、駕馭它，你便會發現它又是動感與靈活的，可以説無論是動力性能、底盤質感、越野能力，還是科技配置、氛圍營造、用料水準，亦或是細節之處的獨到關懷，途鋭依舊能帶給人百萬級的品質與感受。
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