楠木軒

熱效率達41.07%!東風風神發佈自主最高效發動機

由 合永順 發佈於 綜合

易車訊 9月9日,東風風神在武漢發佈了一款代號為C15TDR的1.5T渦輪增壓發動機,經中汽研華誠認證,其熱效率高達41.07%,獲得該單位頒佈的“能效之星”認證證書。

東風風神C15TDR發動機動力版通過了國家汽車質量監督檢驗中心淨功率認證,達成了驚人的102kW/L升功率和217Nm/L升扭矩,成功將國內自主品牌發動機研發水平提升至國際一流水準,成為獲得中汽研和國家質檢中心雙重認證的“中國最強”發動機。

對汽車動力性能的評價,離不開功率和扭矩這兩個參數。而對於一台發動機而言,每升排量能夠壓榨出的動力輸出——升功率和升扭矩這兩個參數,是客觀評價一台發動機動力技術的重要指標。而東風風神新款發動機C15TDR的動力版最大功率為150kW、最大扭矩為320Nm,換算為升功率和升扭矩後達到了驚人的102kW/L和217Nm/L,絕對處於行業領先水平,與合資品牌動力相比也毫不遜色。

在C15TDR發動機上,東風風神采用了高效抗爆震快速燃燒系統、深度降摩擦技術和智能高效熱管理技術。燃燒系統集成了阿特金森循環、350bar高壓噴射系統、高滾流比進氣道和高壓縮比燃燒室、低慣量高效電控增壓系統、高壓冷卻EGR等技術。三大技術包使得發動機的動力性能與燃油經濟性均得到大幅提升,動力表現迅猛。

高效環保超低能耗,排放滿足國6b

除了升功率和升扭矩,發動機還有一個重要的指標就是熱效率,更高的熱效率意味着更加充沛的動力和更加節能省油的運行狀態。C15TDR發動機高效版採用更高的壓縮比使得最高熱效率達成41.07%的突破。對比主流汽油發動機普遍處於36%-38%左右的熱效率,東風風神不僅成功刷新了自主品牌的最高水平,也足以比肩豐田等世界領先車企水平。

通過改善燃燒、降摩擦、降低傳熱損失、減少泵氣損失等多種技術手段,C15TDR發動機不僅實現了熱效率的突破性提升,更在排放管理上達成了顯著成果。經過試驗驗證,C15TDR發動機不僅全面達成國6b排放標準,更提前佈局未來可能推出的國7排放標準,預留出足夠的環保“潛力”。

 C15TDR發動機的關鍵系統歷經120餘項單體驗證,累計台架試驗枱時超過43000小時,實車驗證里程超過700萬公里,相當於繞赤道175圈。

通過嚴苛的測試考驗,C15TDR發動機的可靠性得到了充分的驗證。也正是出於對產品實力的強大自信,東風風神推出了10年不限里程的超長質保政策,充分為消費者的日常用車場景考慮,讓客户享受暢行無憂的用車生活。 

編輯點評:作為東風風神基於平台化、模塊化理念而開發出的新一代高性能渦輪增壓發動機,C15TDR發動機的誕生意味着東風風神的自主研發水平達成了新的突破,而41.07%的超高熱效率、102kW/L的超高升功率和217Nm/L的超高升扭矩,也象徵着中國發動機技術擁有了比肩國際一線水平的實力。據悉,C15TDR發動機未來將搭載在AX7 Pro或奕炫等車型上,最快能在2021年初上市。