很多國產汽車品牌都專注於SUV市場，比如哈弗就是如此，而吉利是國產汽車品牌當中少有能夠做到轎車和SUV均衡發展的品牌，不過吉利旗下的轎車銷量遠不如SUV，比如吉利博瑞的銷量就比博越低得多。好在吉利並沒有放棄中型轎車市場，並且還將推出更加高端的新車。自從吉利和沃爾沃聯合推出了領克品牌之後，領克品牌的眾多技術也開始下放到吉利品牌當中，比如吉利星越就採用了更加先進的CMA平台，同時也共享了不少發動機技術。吉利全新的中型轎車也將會基於CMA平台打造，比吉利博瑞更高端。
早在2019年4月的上海車展，吉利的這款高端轎車的概念車就已經亮相，如今這款新車已經完成了量產申報，量產版車型的外觀造型採用了不少概念車的設計元素。新車的車頭不再採用吉利家族式的回型中網，而是借鑑了更多沃爾沃的設計風格，直瀑式的進氣格柵有着更強的視覺衝擊感，側面和尾部造型顯得更加動感優雅。
從定位來看，吉利的這款新車和博瑞一樣屬於中型轎車，但是在車身尺寸方面比博瑞小了一圈，新車的車身長度為4785mm，寬度為1869mm，高度為1469mm，軸距為2800mm。新車主打寬體和長軸距，和主流的合資轎車形成錯位競爭。
動力方面的表現是吉利這款高端轎車的一大亮點和優勢，新車將會搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，發動機的最大馬力為190匹，峯值扭矩為300牛米，除了2.0T車型之外，新車還有望提供搭載1.5T發動機和1.5T混動的車型。
吉利的這款全新轎車命名為Preface，中文名或許會是“星瑞”，這款新車雖然在車身尺寸方面不如吉利博瑞，但是由於這款新車採用了CMA平台和沃爾沃2.0T發動機，因此或將會成為吉利旗下的全新旗艦轎車，在售價方面可能也不會低於吉利博瑞。
按照吉利的規劃，新車將會在2020年內正式發佈，吉利Preface在設計、平台和動力等方面都和沃爾沃更加接近，因此新車的綜合表現和競爭力也十分出色，相信新車在上市之後也會成為國產中型轎車的“新標杆”和“新希望”。