在消費者對汽車要求越來越高的現在，選車就越來越難，在12萬價位選車如何選擇？雖然奇瑞瑞虎8和長安歐尚科賽是熱門車型，很多朋友也不會分析，今天就給大家分析一下。今天和大家分享《開過長安歐尚科賽，3個月後再開奇瑞瑞虎8，車主有話想要説》。
今天榮幸請到老司機王先生，他有兩款車，其中一台是長安歐尚科賽，另一台就是奇瑞瑞虎8，所以這兩款車的性能他都很懂。為何他如此稱讚奇瑞瑞虎8？奇瑞瑞虎8和長安歐尚科賽的差異主要在哪裏？下面就請車主上台發表用車感言。
先看奇瑞瑞虎8的外觀，外觀個人覺得挺好，仁者見仁智者見智，沒有一個統一的標準。車體構型不錯，很大氣，很長，但從遠處看上去，就是看上去長而不寬，高看上去略高。外觀霸氣，矩陣LED大燈很亮。外觀比較簡單大氣，車輪尺寸匹配得得。
再看長安歐尚科賽，科賽外觀大氣，新穎，是我喜歡的風格。科賽側面比例相當好，尾部整體有一個上提的處理，一下子使它看起來變得很氣派了，相當漂亮。星辰大進氣格柵，燈組構型較好。下方會有轉向燈，提示會車車輛即將變向，整輛車科技感都十足。
進入奇瑞瑞虎8車內，引領新時代的潮流的一款內飾，完美的風格。中控設計平淡，顯示器上的圖標也是傳統化設計，整體感覺有些古板。差，這就不用多説了，手感材質簡直一般，唯一能表演的就是座包，方向盤必須加皮套。內飾還是很好看的，新車氣味很小。空間表現相當不錯，家裏人和身邊都不是大塊，6座用起來很爽。後一排坐3個人完全不顯擁擠，不過平時也不怎麼坐人。儲物格空間夠用的，平常就放水跟手機。因為備胎採用底掛式，所以後備箱空間相當充足。
再看長安歐尚科賽，總之，內飾方面相當良好。音響效果出眾，中控液晶屏顯示清晰，順暢。內飾非常喜歡，做工細緻，手感極好，都是軟包的，層次感特別不錯。感覺還不錯，看起來很舒服，對視野沒有束縛，車內氣氛靜謐穩健，內飾設計也很年輕時尚。空間大，倒下可以睡覺，不坐人的時候拉貨，也能拉不少，拉貨外出旅都方便。把第二排也放到，全平，太能裝東西了。中秋節回家探親時，一家四口坐前兩排，第三排放倒。後備箱空間也有一定的剩餘，裝一些小行李是足夠了。
先開奇瑞瑞虎8，別看車大，開起來挺好開的。方向盤變向精準，不會覺得沉。這樣對於本人這種老煙槍或者車內好幾位煙槍時都能合理的自動進行車內空氣淨化，是個不錯的配置。剎車體系也是很靈敏的，這輛車自帶剎車輔助和車體穩定體系，很安全。在攔路上跑感覺就很爽了，比較舒適。到了瑞虎8上面，看上去更有高檔車的紮實感，在細微濾震和大幅度的減震上，這款車做得很到位。噪音控制還可以，城市道路沒有特別大的聲音，高速上的風噪，胎噪也還是能接受的範圍。座椅設計得，兩邊收起來的，特別舒服。
再開長安歐尚科賽，操控方面，都很好，這麼大個車，再自己也有三年的駕齡了，對我來説不是難事。稍有虛位，轉向輕重適中。另外底盤懸架支持的傳遞性很不錯，瞬間就可以將力傳遞給車輪。因為是SUV，整車也比較大，激烈駕駛時的側傾也還可以。坐在這個車子上，滿滿的舒適感。減震挺好，道路差的時候不會很顛簸。二三排都有出風口，全車人都能照顧到。第一排和第二排座椅舒適度和包裹性都很好，第三排稍差，好在第三排我基本都放倒後當後備箱用的。
總結之下，奇瑞瑞虎8和長安歐尚科賽各有特點，誰也不比誰差。對於奇瑞瑞虎8來説，全新設計的內飾，美觀實用的全LED大燈，最強中國芯，格特拉克濕式雙離合，真實的雙出排氣，不過手動的不怎麼習慣，有錢了再去換一台自動的。長安歐尚科賽的話，首先是空間大，內容豐富，內飾新潮時尚最喜歡，動力家用剛剛好，但是這個車的油耗和動力不是太合我心意，我覺得排量可以再大點，7個人坐滿的情況，感覺不太行。對於這兩款內在價值較高的奇瑞瑞虎8和長安歐尚科賽，大家如何看待呢？