在去年10月份的阿拉善英雄會上，由長城汽車和羅倫士聯手打造的H9羅倫士極星版首度亮相，其外觀使用了非常粗狂的改裝套件，採用了雙色塗裝的車身，使用更專業的越野胎，離地間隙更高，讓原本就高大魁梧的H9更加霸氣。當時這輛車被認為只是改裝的展示品，量產幾率不大。但是在不久之後11月底的廣州車展上，長城宣佈這輛車會量產，並開始預售。緊接着在去年12月份，這輛羅倫士極星版的H9以5字頭通信車的形式申報了公告，成為了合法的原廠改裝車型，完全可以正常上牌上路。
日前，羅倫士極星版的哈弗H9實車到店，根據羅倫士官網的信息，由於前差速鎖改為了標配，因此該車的最新預售價是37.48萬，而不是此前長城汽車公佈的36.88萬。相比普通頂配版H9車型27.28萬的價格，貴了10萬多點，讓其成為了最貴哈弗車。
不過相比普通版的H9，這輛羅倫士極星版的外觀看上去變化真的是非常大。首先看前臉部分，除了大燈和普通版H9造型一樣之外，其餘部分全都是經過了新的改裝設計。中網使用了更加突出的“大鼻子”式造型，機蓋的隆起造型也更為突出，機蓋前側還增加了一個小的進氣孔。前槓外側使用了類似競技槓風格的黑色護槓，還帶有電動絞盤。車頂前部帶有類似尾翼的造型，可以加裝越野燈具等設備。新車看上去要比普拉多這些車型更顯霸氣。
從車頭到車身側面，車身的顏色也從灰色變成了灰色和紅色的組合，另外還帶有一些拉花的裝飾，而這些都是原廠的塗裝和貼紙。側面比普通版的H9多了更加突出的黑色輪眉，前後輪眉後側位置還都延伸出一個類似散熱孔的裝飾造型。輪轂使用了紅黑灰三種顏色的塗裝，和車身顏色相呼應。採用了比普通版更專業的越野輪胎。
到了車尾部分之後，又變成了純紅色的塗裝，而且相比車頭和車身側面的改裝改造，這輛羅倫士極星版的車尾和普通版H9差別就不是很大了，僅僅是更換了一個紅黑組合配色的備胎罩。
後尾門和普通的背掛備胎版本一樣，採用的是側開式。一個注意的細節是，從打開的後尾門內側的鈑金部件來看，尾門內側使用的是和車身前部分一樣的灰色塗裝，而不是尾門外側一體式的紅色塗裝，工藝還挺複雜的。
相比大幅度改裝的外觀，羅倫士極星版的內飾造型就是基本與普通版一致了，但是在裝飾上會更加豪華運動和個性，中控台增加紅色縫線皮質包裹，車門內飾板和座椅使用紅黑色搭配，和外觀相呼應，看上去檔次感更強。
動力上，這輛羅倫士極星版H9搭載的也是和普通一樣的2.0T汽油發動機，最大功率224馬力，峯值扭矩為385牛·米，匹配採埃孚的8AT變速箱。根據此前信息，該車僅限量99台，也就是説，這是一輛有錢也不一定能夠買到的限量車型。原本就稀少，再加上外觀非常拉風的改裝和雙色的車身，開上路回頭率預計是要完勝賓利添越路虎攬勝這些豪華SUV車型的。