大眾之所以在國內如此的受歡迎，一方面是早期的大眾汽車質量確實沒得説，再加上國人一直鼓吹德國技術，最終靠着紮實的產品和口碑效應，大眾成為了國人最喜歡的汽車品牌之一。
不過，近年來自主品牌的發展給了合資品牌很大的壓力，即便是大眾，也感受到了市場越來越偏向國產品牌。因此，在這種形勢下，大眾也不得不順勢而為，借用國內最火的捷達這款車的名字，推出了全新的捷達品牌，它的目標就是要跟國產車搶市場。既捷達品牌首款SUV車型-VS5上市之後，捷達首款轎車近日也終於上市，它就是捷達VS3。
獨立之後的捷達品牌，跟大眾、斯柯達、奧迪一樣，擁有了全新的家族式設計語言，以及全新的LOGO，這台捷達VA3與之前上市的捷達VS5，看起來還是有很多相似的地方的，中網部分，兩者均採用的是點陣式鍍鉻裝飾，看起來很精緻，下包圍以及兩側的霧燈區域的造型也極為相似。
單從顏值這一塊來説，捷達VA3具備德系車的特點，看起來比較的硬朗，車身線條也很像是大眾的風格，加上全新的設計，捷達VA3的辨識度很高，甚至比一汽大眾捷達看起來更高級一些。
尺寸方面，捷達VA3長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距2604mm，是一台比較標準的緊湊級轎車。相比較吉利帝豪、榮威i5這些國產車來説，確實要小很多。所以，個人還是有點擔心，捷達VA3太小了，會不會不對國人的胃口。
從該車車身側面和尾部的造型來看，完完就是一台大眾車的味道，特別是其尾燈組的造型。所以，對於這台捷達VA3，個人覺得它更像是一台換殼的大眾。
內飾部分，捷達VA3給人的感覺確實有點簡陋，説實話沒有同級別的國產車看起來高級。不過，這也是情理之中的事情，畢竟它的價格在那，要想大眾賣得便宜，那就只能犧牲掉所謂的質感了。捷達VA3的內飾大部分都是硬質塑料所覆蓋，佈局也很簡單。
其它配置方面，捷達VA3全系標配了胎壓監測、發動機啓停功能，除入門級車型只提供了2個安全氣囊之外，其它車型均提供了6個安全氣囊。同時，入門級車型提供的是鋼質輪圈，其它車型採用的是鋁合金輪圈，並且配備了電動天窗。就產品的綜合配置來看，捷達VA3的表現也不賴。
動力部分，捷達VA3全系搭載一台1.5L自吸氣發動機，最大輸出功率112馬力，峯值輸出扭矩145N·m，並且滿足國六排放，傳動系統提供了5速手動和6速自動變速器可選。底盤部分採用的是前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸架的結構，整體的動力配置在國內同級別車型中，屬於中規中矩的水平。
價格方面，捷達va3官方指導價為人民幣658元—9．28萬元。入門級車型和頂級匹配車型的價格低於帝豪和榮威i5。在大眾家族中，它也是最便宜的汽車。這一次，大眾汽車似乎要打倒國產車，試圖通過低價的優勢吸引更多消費者。畢竟，在技術方面，捷達va3與大眾同台，這是自主品牌車型所不具備的優勢。那麼，對於國產車來説，這是否意味着好日子已經過去？