4月7日14時10分，長春北站運轉車間值班幹部金宏偉正在對站區內無動力停留車輛大風天氣防溜補強措施落實情況逐一進行檢查。這是中國鐵路瀋陽局集團有限公司確保春季大風中調車作業絕對安全的一項具體措施。
進入春季，東北大地大風天氣頻發，對調車作業造成不利影響。為此，瀋陽局集團公司組織相關單位嚴格卡控安全風險點，深入開展防溜專項整治，加強防溜檢查，確保春季防溜工作落到實處。
地處京哈幹線長春樞紐的長春北站，是這個局集團公司最北端的區域性編組站。針對春季風大、冰雪融化後夜間氣温低，鐵鞋鞋底及鋼軌踏面濕滑、保留列車多，易造成車輛溜逸的實際，長春北站認真抓好職工培訓工作，積極研判停留車防溜風險，並針對隱患及時進行整治。
東北地區最大的編組站蘇家屯站地處沈大、沈丹、蘇撫三條鐵路交會處，是瀋陽鐵路樞紐的關鍵處所。為有效應對不良天氣影響、保障編組作業絕對安全，蘇家屯站嚴格按照規定執行異常天氣下防溜補強措施。同時，這個站還通過為調車組人員配備護目鏡、嚴格控制調車人員上下車速度、選好上下車地點等措施保障編組站運輸高效暢通。
位於沈山、京哈幹線上的山海關站是連接東北和華北的重要交通樞紐，也是強化南北貨物運輸交流的重要通道。該站在大風天氣平面調車作業中嚴格執行“兩先兩後”防溜規定，動態調整減速器控制速度，確保列車運行安全。（韓慶瀟）