邁凱輪塞納（McLaren Senna）是邁凱倫DNA最極致的化身，是賽車與賽車手之間最純粹的聯繫，它是邁凱倫有史以來打造過的一款最以賽道為中心的公路車，它創造了時至今日所有邁凱倫中最快的單圈成績。邁凱輪塞納上市之初全球限量75台，然後消息剛一報出就宣佈該車被搶購一空，起售價為120萬美元（約合人民幣800萬）。
如果你當時沒有搶到車，或者錯過了買它的時機，沒關係，樂高給了我們重新購買它的機會——最新機械組42123 邁凱倫 塞納 GTR套裝，現在已經和同伴42122 Jeep牧馬人、42125 Ferrari 488 GTE法拉利賽車一起面世。套裝包含830片顆粒，售價499元，套裝雖然不大，但卻帶有移動活塞的V8引擎，美麗的空氣動力學曲線，到底品質如何？今天我們一起跟着外媒The Brothers Brick來看下這個套裝吧！
包裝盒沒有什麼特別的，屬於800片顆粒級別的典型包裝形式。但是盒子正面的模型“證件照”有些奇怪，從這個角度來看並不能馬上認出來這輛車，如果不看標誌和品牌的話，我都不一定能認出來，邁凱倫塞納真車是有一個很酷的後尾翼的，但盒子的照片卻沒有體現出來，這使得它就像一輛普通的耐力賽汽車，這點兒有些欠妥。
但當看到盒子背面的時候，就會開始思考設計師的努力，而不是簡單的和真車做比較了，因為盒子背面只有一個真車後部的真實照片——相比之下，42125 488 GTE法拉利賽車的盒子背面有多個角度的真車照片。所以這裏就感覺到這輛模型並不追求對原車的精準還原了。
除了分成3袋的830片顆粒，包裝裏面還包括拼搭説明和一張貼紙。儘管這不是我們見過的最密集的貼紙，但也超過了45個圖案，這意味着套裝中平均每18個顆粒就有一個需要用到貼紙，如果你想把藍色元素板當moc組件來用，那在這一步就可以把貼紙收起來了。
在42125法拉利488 GTE套裝中最棒的地方之一就是有關賽車、車隊和設計相關的內容，但很遺憾，在42123 邁凱倫 塞納 GTR的拼搭説明書中幾乎沒有這些多餘的信息展示。這應該就是18+套裝和10+套裝的區別吧，僅有一頁圖片介紹，在説明書的最後有一張看起來，呃，並不怎麼像樣的對比圖。
如果説服自己購買這個套裝，那有一個理由非常立得住，就是獲得這些藍色面板。如果你的零件庫缺少這些藍色的科技面板，那這個套裝可以來幫助你補充。這些1x3的藍色元素給套裝增添了新的印象分，這個元素我們已經在42122 Jeep牧馬人套裝中見過黃色的，以及42125 Ferrari 488 GTE法拉利賽車見過紅色和黑色的。藍色的柔性軸也是一個小驚喜。
這個模型的另一個顯著特點是有兩組不同厚度的輪胎，後輪的是普通輪胎，而前輪的則較窄，在其它八個套裝中曾經也出現過這種輪胎。
拼搭包括三個階段，第一個階段是拼底盤和發動機，在第一階段結束的時候，你將完成底盤、兩個輪軸和一個仿真V8引擎。
仿真V8引擎是這種規模汽車模型的標配，它看起來很棒，運行起來也很流暢，對於這樣一個相對簡單的套裝來説，表現的綽綽有餘。
後軸中間的差速器本來是我們在這裏有更高期望的，但事實卻讓人略感失望，只有一個車輪是通過簡單的90度齒輪傳動來驅動的。最初我對這裏的印象很糟糕，同樣大小的42093雪佛蘭 克爾維特 ZR1 跑車有着表現更好的差速器。但是經過一段時間的把玩後，我不得不承認這個處理方式是非常合理的，可玩性和其它類似的機制相媲美，而且簡單的90度齒輪組合節省了汽車內的大量空間，同時為外觀設計創造了更多的可能性。
隨着拼搭的進行，開始使用越來越多的面板，在把面板裝在汽車後面之前，柔性軸和連接器的組合在後輪上方及車輛尾部形成了非常漂亮的曲線形狀。
到第二個拼搭階段結束的時候，駕駛室後面的部分差不多都完成了，包括標誌性的大尾翼。在這時候，我更加意識到盒子正面的模型照片選的太遺憾了，實際的模型比官方照片漂亮的多，面板創造了超級跑車的精美曲線。
就算是新的更小的1x3面板也擺脱不了被貼上貼紙的命運，但它們卻非常的適合這個模型。實際上，看上去這像是在這個級別的機械組套裝裏面使用科技元素所能達到的最好細節表現了。
意料之中的，駕駛室裏啥也沒有。但是值得注意的是方向盤與座椅之間成一定角度，這讓人印象深刻，即使在更大型的法拉利488 GTE套裝中，方向盤也沒有任何角度。
儘管有些四四方方的，但邁凱倫的最終效果還是不錯的。首先它的外觀設計和細節表現讓人覺得還是挺好的。
將汽車的前部和後部進行比較，將不難發現後尾翼是整體表現最好的地方之一，儘可能細緻的還原了形狀和尺寸，並且在每側都貼有貼紙，從各個角度看起來都很棒。
從側面可以看出來這輛車的底盤很低，與法拉利不同的是，邁凱輪塞納沒有懸掛系統，因此車輪和車擋之前幾乎緊挨着。考慮到車的比例尺寸，整體形狀也很棒。
和法拉利488GTE遭人詬病的印刷圖案大燈不同，塞納的大燈是透明元素顆粒，雖然它們位於面板下面，但你可以在車輛正前方視角看見它們，這裏做的很棒，設計師的設計很優秀，模型與玩具的差別就在於這些細節之處。
可玩性不是這個套裝的最大賣點。可以通過車頂的齒輪來操控轉向，後部帶有仿真的V8引擎，以及可以打開的車門，這些是這個套裝所包含的操作功能。其中車門的開啓效果讓人驚歎，鉸鏈非常簡單，但它可以像真實的汽車一樣，在準確的位置和角度把車門打開，這個機制運作的非常好，面板也很漂亮。
總的來説，全新的樂高機械組42123 邁凱倫 塞納 GTR達到了這個規模樂高科技車輛所能做到的最好——儘管它有很多缺點，不過大多數缺點並不影響可玩性和外觀。更重要的是，相比同級別的42093雪佛蘭 克爾維特 ZR1 跑車，新款邁凱倫塞納有着很明顯的進步，這些進步指引着此係列走向更加美好的未來。
你會買這輛邁凱倫塞納嗎？