搭載自適應空氣懸架，看過有顏有料的新輝昂，選車不再糾結
想必很多人在選車的時候都會遇到難題，而我也是如此。經過幾年的創業之後，自己也算是小有成就，攢了一部分資金，終於能夠買得起喜歡的車子了，只是在選車過程中我卻犯了難，看過好多款車，看過BBA，也看過雷克薩斯以及沃爾沃旗下的車子，但覺得表現都不是多麼出色。後來身邊的朋友都推薦我去看上汽大眾旗下新推出的車子新輝昂，去看過之後，從此我就對這款車念念不忘了，這才是我想要的C級車的樣子。
乍一看，新輝昂的風格還是比較大氣穩重的，符合大眾應有的風格。在這款車上，也有新的亮點出現，中網添加了橫向燈帶，而且還運用了LED發光LOGO，這可是大眾首次應用發光LOGO的車子，足以看出來誠意有多足。
但是外觀只是肉眼看到的，對於一款車子來説，最重要的還是它的性能表現。對於這一點，新輝昂給出了完美的答案。首先在動力方面，它搭載的便是第3代EA8882.0T渦輪增壓發動機，可千萬不要小瞧2.0T的發動機，它爆發出來的動力可是非常足的，最大馬力可以達到224匹，最大扭矩能夠達到350牛米，而且採用的是縱置發動機佈局，要知道縱置發動機的優點是非常多的，功率損失小，傳遞的動力也非常直接，一般很多豪華車子才會採用縱置發動機，由此帶來的車身配重比也非常平衡。不僅如此，採用縱置發動機的佈局，將會擁有更多的空間，可以佈置繁雜的懸掛系統。
儘管新輝昂可能不如BBA旗下的車子名聲大，但是它搭載的自適應空氣懸掛系統可比那些天天喊着豪華的車子強多了。一直以來自適應空氣懸掛可是高端豪華車型中才有的配置，然而從新輝昂中配版本開始，它就配備了自適應空氣懸架。即使在奧迪A6L頂配版本上還需要加錢選裝，才能獲得這一配置，性價比大打折扣，價格高達50萬以上。以前輝昂在V6頂配版本上才出現了自適應空氣懸架，如今在2.0T版本上就已經有了，可以看出進步之處。
再加上前後五連桿底子的存在，都讓整車駕駛起來非常靈活，絲毫不會有笨重感。以往在很多人眼裏，中大型轎車可能開起來會非常笨重，但是新輝昂卻突破了這一點，讓我們知道了豪華C級車應該具有的樣子。