中國青年報客户端訊（孫華方 中青報.中青網記者 王海涵）8月18日凌晨5點，一陣急促的報警鈴聲在鐵路京九線上的阜陽工務段王寨示範隊裏響起。“京九上行K823+200公里處路基沖溝、路肩坍塌，一組、二組人員立即趕赴現場處理!”十餘名緊急集合的隊員在輪值工長的安排下，迅速攜帶搶險工具到達現場。當看到工作人員微笑着走來時，大家才明白，這是一場防洪演練。面對虛擬演練，大家仍然有條不紊地進行搶險。
從阜陽市往北穿村而行37公里，是一個文化氣息濃郁的院落，“來時是塊鐵，走時是塊鋼”的標語赫然在目。這是中國鐵路上海局集團阜陽工務段的“網紅班組”，更是該段417名青工夢寐以求的“黃埔軍校”。
今年3月，該段年齡最輕、學歷最高的20名90後青工通過選拔，從68個班組中脱穎而出，作為首期學員來到這裏接受半年的集中訓練。
示範隊實行輪值工班長制，按照青工編號，每人當一天工長，當天工長編號後兩位的青工當一天班長。不親自操刀真幹，永遠練不出真本領。這是每名擔任過輪值工長的青工的感受。
“編制生產計劃、進行早點名人員分工、佈置安全預想、現場帶班作業、安全過程控制……”談及工長怎麼當，入路不到兩年的孫奧如數家珍。
而剛來示範隊時，青工葛百成當眾説活都有些緊張，現在，面對更換百米鋼軌這樣的“重活”,他組織協調起來也得心應手。
每星期出一張紙質試卷，半個月進行一次理論上機考試，每月進行一次實作考試，月底還有線上答題。該段根據每週培訓課程安排，以考促學。每天晚飯後，青工們來到40多平的教室學習、討論。
訓練之餘，王寨示範隊20名青工白天現場精調，傍晚總結分析，在摸索改進中，還不斷完善渦陽和阜北線路車間普速線路軌距軌向精調流程。
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