參考消息網9月17日報道 據德國《法蘭克福匯報》網站9月13日報道，在避免與北京發生公開衝突的同時遏制中國，如何稱呼這樣一份計劃？答案是：印太戰略。
報道稱，本週二，歐盟委員會公佈一份長達19頁的通報，它是歐盟外交與安全政策高級代表何塞普·博雷利近幾周起草的。通過將該地區定義得儘可能廣泛，讓中國似乎只是其中的一部分，歐盟便可以大談特談與其他國家更緊密的合作。這就導致了一些模稜兩可的句子，例如通報最開始的一句話：“歐盟有意增加與該地區的聯繫，以建立夥伴關係，加強基於規則的國際秩序並應對全球挑戰。”
報道指出，這不僅涉及健康、氣候和移民這些布魯塞爾喜歡經常談論的話題，而且還涉及安全。歐盟各國外長已表達了“歐洲在印太地區顯著的海軍存在的重要性”。這句話曾引人注意。博雷利在新戰略中闡明瞭這一點的含義。為促進基於規則的區域安全架構，歐盟將根據《聯合國海洋法公約》建立“安全的海上交通”，增強夥伴的能力並“擴大它們在印太地區的海軍存在”。
換句話説，歐盟希望竭盡所能（也通過軍事手段）確保穿越南海的航運暢通，歐亞貿易的30%通過這一航線完成。通報指出，歐盟希望與其夥伴開展“更多的聯合軍事演習”，更頻繁地訪問它們的港口，“以打擊海盜並保護航行自由”。東非海岸的海上航線保護項目就是一個樣板，它也將被擴大至“南太平洋”，即進入中國主權海域。
6月4日，首趟從中國江蘇南京至荷蘭蒂爾堡的中歐班列抵達荷蘭蒂爾堡。新華社記者 鄭煥松 攝