在國內汽車市場，中型車越來越受到消費者們歡迎，這主要取決於它宜家宜商的強大功能性。而隨着汽車市場興起了一股轎跑風，不僅雅閣、凱美瑞、天籟、帕薩特變得更加運動，就連奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系也一改往日“官車”形象，換上了象徵着運動型的RS、AMG、M套件。就連起亞汽車也準備借勢推出一款轎跑B級車，換代後的起亞K5成為了家族“新成員”，轎跑式車身比奧迪A4L更加帥氣，內飾和動力也成為了該車最大亮點
起亞K5，它曾與索納塔、邁鋭寶合稱為“車市三寶”，當年的風頭甚至蓋過了雅閣、凱美瑞、帕薩特，更是很多成功人士的標配。如今在韓系車整體士氣低落的當下，起亞帶來了新成員，起亞K5。靈動的轎跑式外觀與很多個性化的元素，更具視覺衝擊力。出色的品質、做工和鈑金工藝，再加上豐富的配置和強勁的動力，終於有了對抗雅閣、凱美瑞、帕薩特的產品力
起亞K5改名為“凱酷”，寬體式的車頭加入了新式的無邊界呼嘯格柵，再配上黑色鏤空式的中網，更加運動，散熱性也更好；閃電狀的日行燈和矩陣式的大燈，再加上運動化的前包圍，比新款A4L帥氣。轎跑式的車身搭配着凹凸有致的線條和18英寸的五輻式輪圈，再加上雙邊雙出的矩形鍍鉻排氣口和底部擴散器，彰顯出了轎跑的運動氣息。寬大的車門、後排隱私玻璃也提升了整車的商務氣息
內飾和動力也成為了該車最大的亮點，大量地採用了軟質材料包裹，再加上厚重的深色木板、亮黑色鋼琴烤漆面板和鍍鉻元素，更加精緻，質感也和細膩。最奪人眼球的還要屬12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控屏，科技感爆棚。平底式的多年給方向盤與旋鈕式換擋，有着滿滿的科技感。動力也搭載了1.6T+8手自一體、2.0L+7擋雙離合變速箱的兩套動力系統，都滿足國六排放標準。傳動匹配了7速雙離合、8速自動變速箱
尺寸方面，起亞K5的長寬高分別為4905*1860*1445mm，軸距2850mm，定位於中型車，在B級車領域屬於中上水平，僅次於新款帕薩特。2米85的軸距對於5座車型來説，前後座都有着更為寬敞的乘坐空間，還配備的5個真皮座椅，前後排都帶有座椅加熱/通風功能，説它是移動的大沙發也不為過
配置方面，全新起亞K5配備了無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、真皮座椅、前排座椅的三檔加熱/通風、方向盤加熱、自動泊車、泊車輔助、電動全景天窗、雙區自動空調。底盤採用麥弗遜式、後多連桿式，整個底盤很整，絲毫不鬆散，而懸架更是偏向於舒適性的調校，濾振更加乾脆。輕盈的轉向手感、充足的動力和寬泛的扭矩平台，確實更加出色
飛龍點評：綜合來看，這一次起亞K5確實完成了華麗的蜕變。不僅有着帥氣的外觀，還加入了轎跑式的車身造型，驚豔程度超越同級，甚至比新款奧迪A4L還要帥氣。內飾、配置和動力更是該車的一大亮點。這一切的改變，都讓我們看到了起亞K5重回巔峯的信心。對於這款車，你喜歡嗎？