同為大眾旗下B級車，德系車主為何不選邁騰？這幾點指出原因
在國內，想必大家都聽説過帕薩特和邁騰，它們分別來自上汽大眾和一汽大眾，是正兒八經的德系車，它們的口碑和月銷量一直居高不下，受到了廣大消費者們的青睞。上汽大眾新款帕薩特和一汽大眾邁騰這兩兄弟之間有沒有什麼差距呢？誰的實力更強呢？接下來，小編為大家解析一下。
首先，從外觀方面來看，上汽大眾新款帕薩特採用了大眾品牌最新的設計語言，相比老款的帕薩特更顯年輕，更顯活躍。新款帕薩特在前臉造型設計中融入了許多年輕活躍的元素以及許多精緻的細節處理。比如，它採用了大尺寸的進氣格柵，遠遠的看上去精神十足，多根橫向的銀色鍍鉻條貫穿其中，非常具有生命力。新款帕薩特兩側的前大燈與造型也很獨特，內部的LED光源在夜間點亮時，非常炫目，讓整車看起來即年輕又富有活力。相比之下，一汽大眾邁騰的前臉就顯得有點俗氣，採用了小尺寸的進氣格柵，相比新款帕薩特，缺少了一絲威武之氣。而且，邁騰前臉中網處的鍍鉻條也相對較少，難以襯托出自身應有的氣質。
我們再來看看這兩款車的側面造型及尾部造型。首先，上汽大眾帕薩特的車身側面採用了最新的設計理念，雙腰線設計搭配上凌厲的車身線條，營造出了很強的立體感和整體感。其次，新款帕薩特的尾部大燈造型比較犀利，燈組內部的光源採用了全新的設計，識別度很高。新款帕薩特尾部兩側的排氣口造型比較厚重，給整車增添了一絲沉穩的氣質。一汽大眾邁騰的車身側面線條比較平滑，顯得結實有力，尾部的燈組與尾門相連接，圓潤而飽滿，營造出了很強的整體感。不過對比一下我們還是可以發現，邁騰的尾部少了一絲豪華與大氣。
在內飾方面，上汽大眾帕薩特的內飾色調比較明亮，中控區的功能按鍵整齊排列，看起來簡約又大氣。真皮座椅採用了打孔設計，輔以縫線修飾，摸起來相當順滑，手感非常細膩。坐上去的包裹感也很強，可以有效緩解疲勞感。此外，新款帕薩特的輔助配置也非常多，全景影像、車道保持系統等等配置一應齊全，可以很好滿足消費者的用車需求。説完新款帕薩特，我們再來看看邁騰的內飾，邁騰的內飾設計比較中規中矩，整體的佈局沒有太吸引人的地方。三幅式方向盤採用了平底設計，方向盤的尺寸偏大，握感和操控性一般。其次，邁騰的前排座椅舒適度不夠，坐墊裏的填充物不夠厚實，坐在上面軟綿綿的，承託力明顯不足。
最後，在空間方面，新款帕薩特的車身長度比邁騰長68mm，寬度比邁騰多出4mm。車身尺寸上的優勢，也讓新款帕薩特擁有着更大的車內乘坐空間，其後排座椅的頭部空間以及腿部空間明顯比邁騰更加充足，乘坐起來的舒適感也非常棒。
總結：新款帕薩特在造型上擁有着諸多前衞的設計理念，這些設計理念非常符合年輕人的審美。而且，在內飾上也融入許多流行的設計元素，明亮的內飾風格以及豐富的配置非常吸引人，座艙空間也比邁騰更加充足，誠意滿滿。而邁騰在造型設計上就略顯老套，很難抓住年輕人的眼球，內飾的風格更是缺乏新鮮感，容易產生審美疲勞。相比之下，邁騰明顯處於下風。