老齡化社會即將到來,電動車慢慢退出市場,三輪車將稱霸天下

目前我國人口已經在步入老年化,老年人的逐漸增多。現在我國大概有14億人口,每家每户基本都有好幾個老人,中年人也在漸漸步入老齡化,相信以後社會還是會有很大變化的,就説出行方面,阿胖覺得電動車將越來越不實用,三輪車可能成為主流交通工具。

老齡化社會即將到來,電動車慢慢退出市場,三輪車將稱霸天下

現在的電動車雖然方便快捷,但是電動車的管制,大家覺得是不是越來越嚴格,從去年的新國標就限制了電動車的速度,重量,載人以及上車牌、戴頭盔等等。而且從性能上來説,新國標電動車時速和續航遠遠不能滿足人們的出行通勤。從價格上來説,電動車價格也是有一些小貴,如果是品牌的價格可能還要貴一些。相信如果摩托車能騎的話,很多人都不會去選擇電動車出行。所以電動車可能會在將來慢慢退出市場,而代替它的可能是三輪車。

老齡化社會即將到來,電動車慢慢退出市場,三輪車將稱霸天下

三輪車現在似乎沒有電動車管得嚴,而且對於老人來説,可能安全性更高,未來人口老齡化,老人居多,讓他們騎電動車出行,安全性太低了,而且反應慢容易發生危險。其次三輪車的實用性高,可以遮陽擋雨,而電動車就沒這麼方便了。三輪車還能載貨,也方便了一些拉貨的。

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小編認為,以後的三輪車可能更加趨向於小轎車類型,純電力驅動,方便駕駛員充電,不需要加油。速度上可能也會像新國標一樣限速,但是為了老年人安全,也是可以理解的。至於大家最關心的上車牌,考駕照的問題,阿胖覺得,上車牌肯定有必要,這樣肯定是方便管理,而且以後出廠可能就會自帶車牌,不需要去上牌那麼繁瑣。駕照的話,估計並不需要,因為限速,在安全上來説,並不容易出現事故,而且人們的普遍素質在那時候都有所提高,亂行闖紅燈的相對來説並不會多,而且綁定車牌綁定駕駛人員信息,是可以進行管理的。

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未來的三輪車還有可能開設專門的車道,到時候對於三輪車路權可能就會有極大提升。就像現在的公交車車道一樣,所以一切都是有可能的。未來數字化時代,人們的出行將會更加方便快捷。

以上純屬個人猜想,您對未來的交通是怎麼看的呢,也歡迎評論交流。

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