提起紅旗汽車，相信國內大多數人都不會感到陌生，而且很多人都知道，紅旗作為國產豪華品牌，既有消沉之時，也有高光時刻，例如現在。官方最新數據顯示，紅旗2021年10月銷量突破35000輛，同比增長52%，創歷史新高。1-10月，紅旗突破236000輛，同比漲54%。
銷量的大幅增長得益於新產品的不斷推出。9月底，2022款紅旗H5、2022款紅旗HS5和2022款紅旗HS7一同上市。接下來，紅旗還將為我們帶來紅旗H9+以及旗艦SUV紅旗LS7等新車型，不斷完善產品陣列。
前不久，紅旗開啓“盛世長紅 旗奕山河”長測活動，並於11月4日來到了廣州，讓軲轆哥得以近距離接觸紅旗H9+、紅旗LS7等車型。下面，我們就一起來看看，紅旗LS7與紅旗H9+到底有何驚豔之處。
紅旗LS7高度預計達2米，霸氣十足
作為紅旗旗下的一款大型SUV，紅旗LS7給人的第一感覺就是大。軲轆哥從4S店工作人員的口中得知，紅旗LS7的長度在5.7米左右，寬度大概為2.2米，高度則為2米左右，超過了多數人的身高。在紅旗LS7這款車上，22英寸的輪轂都顯得比較嬌小。
紅旗LS7不僅有龐大的身軀，還有十分大氣的前臉。可以看到，紅旗LS7採用了跟紅旗E-HS9相似的前臉設計，但紅旗LS7看起來更加大氣，與龐大的車身結合，給人一種霸氣又穩重的視覺衝擊，開上街想低調都難。可是，太大車身也會給車主帶來煩惱，那就是停車比較困難。
在車身尾部，紅旗LS7採用的是時下流行的貫穿式尾燈設計，同時貫穿式燈帶下方和後包圍還加入了鍍鉻飾條，進一步提升了尾部的精緻感。至於排氣佈局，紅旗LS7採用隱藏式排氣佈局，同時備胎也懸掛在車底，看大小應該是全尺寸備胎。
在大家比較關心的動力方面，據悉紅旗LS7可能會搭載一台V型8缸直噴增壓（V8TD）發動機，該發動機由紅旗自主設計，其最大功率為485kW（659馬力），最大扭矩可達850N·m。
紅旗H9+軸距加長，檔次感再度提升
除了紅旗LS7，紅旗還展出了紅旗H9+車型。作為紅旗H9的加長版本，紅旗H9+在2020北京車展就已經發布，所以不少人對該車都不會感到陌生。
從外觀上看，紅旗H9+基本延續了紅旗H9的外觀設計，只不過紅旗H9+的軸距達到了3260mm，較紅旗H9增加了200mm。伴隨軸距的增加，紅旗H9+的車身長度也達到了5337mm，更長的車身讓紅旗H9+的側面看起來更加修長，整體檔次感更強。
值得一提的是，紅旗H9+的尾部和B柱都帶有專屬標識，而且B柱還加入了鍍鉻裝飾，進一步提升了整車的辨識度。如果你分不清紅旗H9和紅旗H9+，看一眼新車的B柱即可。據悉，紅旗H9+還有定製版本可選，給消費者提供了更多的選擇。
紅旗H9+的內飾與現款紅旗H9相似，大尺寸中控屏與飾板很好地融合在一起，盡顯低調與奢華。至於動力，紅旗H9+將會搭載一台最大功率為208kW（283馬力）的3.0T機械增壓V6發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
從紅旗LS7、紅旗H9+的亮相可以看出，紅旗目前正有序地向新的細分領域進發，以獲取更多促進銷量增長的機會。不過，從產品定位來看，紅旗LS7和紅旗H9+的售價肯定不低，這無疑會影響它們未來的市場表現。但是，更高端產品的出爐，不僅會為品牌帶來銷量增長，還可能會促進品牌力的提升。那麼，紅旗LS7和紅旗H9+能同時促進紅旗銷量和品牌力增長嗎？我們拭目以待。