楠木軒

2.0T+前置四驅,星途攬月17.99萬起,綜合實力能讓人滿意嗎

由 郎文芬 發佈於 綜合

當今全球科學技術不斷髮展,很多技術都已經開始普及,包括汽車行業,很多傳統的汽車品牌也不再敝帚自珍,而是選擇了公開技術,因此,汽車品牌也越來越多,各種新奇的想法都在汽車上一一實現。就拿奇瑞汽車來看,曾經並不出名的它如今也在汽車市場大放光芒,比如説奇瑞新能源小螞蟻,就得到了很多消費者青睞。當然,奇瑞想要做大、做強,不能僅靠純電微型車,在傳統燃油車市場,奇瑞如今也有較為優秀的表現。在SUV車型中,星途攬月以日均關注度691281人次的成績,位列中大型SUV熱門榜第21名,剛好在五月這款車上市了兩款2022款車型,我們來看看新款星途攬月,是否合適奶爸使用。

整體來看,2022款星途攬月雖然與其它在售車型的變化不大,但在細節處進行了一定修改,整車給人的視覺感受更加精緻高檔。前臉採用尺寸較大的直瀑式進氣格柵設計,與前機蓋凸起的線條配合,營造出較強的大氣感,看上去視覺衝擊力十足。進氣格柵內部採用了高亮的鍍鉻飾條裝飾,相對而言,2022款星途攬月的前臉更加精緻。採用了造型凌厲的前大燈組,並通過鍍鉻飾條連接,雖然車身龐大,但也塑造出一種鋭利的視覺衝擊力。在前包圍兩側的導風口,2022款星途攬月設計了縱向佈局的日間行車燈,與燻黑色的裝飾結合,給人極強的年輕氣息和運動氣息。

2022款星途攬月的車身長4970毫米、寬1940毫米、高1788毫米,軸距為2900毫米。從新車的側面來看,新車的造型是標準的SUV形象,偏向於方正大氣。在車窗周圍使用了鍍鉻飾條裝飾,看上去更加精緻。2022款星途攬月採用了花瓣樣式的輪轂造型,給人較強的年輕氣息,而車身線條也勾勒出足夠唯美的光影效果,讓整車看起來並不顯得老氣。

從2022款星途攬月的尾部看去,其造型同樣顯得方正,不過也能夠給人一定飽滿的視覺感受。採用了頂部擾流翼與高位剎車燈,都是常見的車身設計。2022款星途攬月採用了一體貫穿式尾燈,造型比較少見,能夠給人較強的辨識度,而車尾處的“400T”標徽也表示了其最大扭矩達到400牛·米。在後包圍位置,2022款星途攬月採用了銀色飾板裝飾,並搭配了雙邊共雙出的排氣佈局,符合年輕人潮流運動的審美。整體來説,2022款星途攬月的外觀設計兼顧了大氣與潮流,能夠滿足大多數消費者的審美需求。

進入車內,新款星途攬月的內飾設計較給人一種較為複雜的視覺感受。在中控台區域,新款車型依然採用了大量橫向線條進行裝飾,層次感很強。同時,中控台還使用了較多銀色裝飾,讓新車的內飾更加精緻。從我個人感受來看,這樣的設計不免有些複雜,看起來有點浮誇。車內的儀表盤與中控屏組成大聯屏設計,符合時下主流審美,營造出一定的科技感,其中儀表盤與中控屏的尺寸均為12.3英寸。在車機系統中,集成了大量功能,主流的車聯網、面部識別、OTA升級以及語音控制等功能全都具備,可以為用户的日常用車提供便捷。值得注意的是新車在空調控制區域保留了兩個旋鈕,以方便用户進行“盲操”,但是個人感覺這兩個旋鈕的質感較差,並且讓中控區域變得更加複雜,不太美觀。

動力方面,2022款星途攬月搭載2.0T渦輪增壓發動機,該發動機帶來的功率最高可以達到261馬力,而其最大扭矩與車尾標徽顯示的一樣,達到400牛·米。與發動機匹配的傳動系統採用7DCT變速箱。僅以動力數據來看,2022款星途攬月的表現處於同級較為優秀的水平,在實際駕駛中,其給人的感受動力輸出也較為充足,動力響應速度中規中矩。在中高速行駛時,動力輸出沒有拖沓,足以滿足大多數消費者對於動力的需求。

結言:2022款星途攬月定位為高檔中大型SUV,是目前奇瑞汽車針對中高端汽車市場推出的車型,其外觀設計足以讓大多數消費者滿意,但是在內飾方面,其設計不免有些複雜,與主流的簡約風格大相徑庭。在配置方面,2022款星途攬月的表現符合主流水準,同時其動力數據處於同級主流甚至領先的水平,能夠給人較強的駕駛樂趣。相對而言,2022款星途攬月是一款綜合能力較強的車型,如果能夠接受其外觀內飾,它的實力不會讓人失望。目前星途攬月的在售車型包含了2022款與2021款,兩者相差不大,官方指導價17.99萬元到23.39萬元,如果感興趣可以多瞭解一下。