1月18日，2022年中國一汽暨紅旗品牌新聞年會在吉林長春舉行。中國一汽董事、黨委副書記王國強出席年會併發言：2021年，中國一汽銷量達350萬輛，營業收入達7070億元，這是中國一汽自1953年建成以來年營收首次超過7000億大關。
據車叔瞭解，紅旗品牌2021年的銷量達300613輛，同比增長了50.1%，而紅旗H9的月銷量突破4000輛；解放卡車銷量達到了44萬輛，中重卡銷量更是蟬聯全球五連冠。雖説銷量數據還算亮眼，但紅旗原定的2021年銷量目標為40萬輛，實際銷量與目標相差甚遠，看來一汽集團還是高估紅旗了。
在年會現場，中國一汽總經理邱現東發佈了集團2022年的發展規劃。首先，中國一汽2022年總體經營目標銷售整車410萬輛，計劃同比增長17.1%，增速超過行業3倍，營業收入目標達到7700億元，同比增長8.9%。同時，集團期望一汽-大眾的年銷量可以重回200萬輛，一汽豐田也要朝着100萬輛的年銷售目標努力。
在年會上，中國一汽還公佈了集團的新標識以及新的企業品牌口號“中國一汽 創領未來”。此外，新標識中的數字“1”，代表一汽將打造世界一流車企的願景，主體漢字“汽”，則代表中國一汽堅持立足主責主業，由“汽”字組成的雄鷹圖案，標誌着中國一汽充滿積極向上的力量。
中國一汽可謂是貫穿了整個中國汽車工業發展史，中國第一個汽車品牌“解放”、第一台車就是在長春第一汽車製造廠誕生的。車叔認為，作為中國汽車市場的領路人，中國一汽應該全力以赴發展紅旗與奔騰等自主品牌，讓世界見識到中國汽車工業的發展速度與力量，展現企業品牌形象。
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