海豚作為比亞迪的純電新物種，e平台3.0打造的量產車，自誕生以來就不缺乏熱度，而市場成績也一次又一次地證明其受歡迎度非常高，8月底上市，10月份訂單量已經高達9963台，而11月銷量也達到8809台。
據統計，在海豚的用户中，大多數選擇頂配騎士版，10月份就有超過四分之一的用户選擇頂配騎士版，這意味着用户看中的是車輛高品質和高價值，並非價格便宜。
近日，軲轆哥也對海豚騎士版進行了詳細試駕，相比早前體驗過的時尚版，新車在動力性能、駕駛輔助配置和視覺設計方面都有變化，那麼這些變化又帶來怎樣的表現呢？為何如此多人選擇這個市場新秀呢？
性能升級，駕駛質感大幅提高
早前試駕海豚時尚版，軲轆哥認為它是一款舒適度很高的車型（回顧鏈接），行駛質感和智能配置給人的感受都很舒適，而騎士版的表現是在時尚版基礎上再進階。
騎士版比較大的變化是動力性能，配備了刀片電池，電池組容量為44.9kWh，驅動電動機總功率為130kW，最大扭矩是290N·m，性能參數相比時尚版大幅提升，而加速感也變得更強。
海豚騎士版提供ECO、SPORT、雪地三種駕駛模式，任何一種模式加速都比時尚版更加輕鬆、有勁，並且電機的電力輸出過程迅捷且平順，因此開着海豚騎士版在城市道路走走停停感覺比較舒服。
ECO和SPORT模式下，軲轆哥認為做得很好的一面是加速沒有突兀感，即便在SPORT模式下深踩油門加速，電力依然是循序漸進地輸出，日常代步用車，長期使用SPORT模式也有不錯的駕駛體驗，而ECO模式下，電力輸出過程比SPORT模式更舒緩，更適合開車不追求速度感的用户。
至於其它方面，對於軲轆哥而言都是熟悉的味道，騎士版的動能回收有標準和較大兩種模式，較大模式下的拖拽感很輕微，標準模式下無感覺，而底盤質感和NVH性能與時尚版也沒有太大的不同，都追求舒適性。
海豚車系的底盤由原奔馳S級底盤調校專家調校，整體設計偏軟且有厚重感，能夠有效兼具濾震性和支撐性。而NVH方面，這次試駕走上了高速公路，試駕車在時速120km/h下的靜謐性依然不錯，甚至比10幾萬的日系轎車還要強。要知道，海豚車系的NVH性能是由前雷諾-日產首席NVH專家操刀，20處吸聲材料遍佈全車。
簡而言之，開着海豚騎士版，跟時尚版不同的地方就是加速體驗感，騎士版具備較強的動力性能，加速體驗更好，而在其它方面，騎士版與時尚版一樣舒適。
智能駕駛輔助系統的便利性很高
這次試駕還想找一個答案是DiPilot智能駕駛輔助系統是否實用。縱觀市場上10萬左右的車型，智能駕駛輔助系統基本都會存在問題，尤其是自適應續航功能，無法保持車道居中和加減速突兀等。因此在試駕海豚騎士版之前，軲轆哥也對它的表現存在疑問。
DiPilot智能駕駛輔助系統的功能有很多，有車道主動保持、交通標誌識別、預測性碰撞警報、自動緊急制動、全速域自適應巡航控制、智能遠近光燈系統等，而軲轆哥重點體驗了車道保持和全速域自適應巡航控制兩個功能，換言之是感受了海豚騎士版的L2級自動駕駛輔助系統。
而體驗DiPilot智能駕駛輔助系統的條件比我們平時用車更加嚴苛，軲轆哥選擇了城市低速路，時常有車輛穿插進來，可以充分感受駕駛輔助系統的反應能力。
海豚騎士版的DiPilot智能駕駛輔助系統有着相當令人滿意的表現，首先在反應速度上，試駕車經過一個紅綠燈路口，而右方有車輛經過右轉後，來到試駕車前方，此時DiPilot智能駕駛輔助系統能夠立即對車輛進行制動，並且制動力度也不大，估計這也有車速較低的影響。
全速域自適應巡航控制系統的開啓方式也很簡單，按下方向盤的按鍵即可，開啓後默認啓動車道主動保持功能，此時車輛能夠穩定在車道中央行駛，以及調整方向盤的力度也比較輕柔、平順，因此用起來能夠讓人安心，對於經常在城市走快速路的用户來説，開啓海豚騎士版的全速域自適應巡航控制功能能夠大幅降低駕駛疲勞度。
因此從實用性方面來説，DiPilot智能駕駛輔助系統的表現是不錯的，能夠大幅提升用車幸福感，但是普及度方面還需要再優化，目前海豚車系僅是騎士版配備該系統。
當然，作為頂配，騎士版的其它智能配置也不少，比如12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad、NFC無鑰匙進入功能、無線充電功能和車底透明功能，它們用起來也很順手和便捷。其中不得不提的是，12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，不僅集成了功能豐富的DiLink智能網聯繫統，並且質感越來越好，屏幕旋轉過程的聲音比以前的比亞迪車型細膩很多，可見，即使比亞迪車型搭載大家熟悉的自適應旋轉懸浮Pad，但它的功能是在不斷優化的。
噗噗粉和衝浪藍配色更有精美感
除了內在配置調整，海豚騎士版的外在設計也有小幅度變化，提供兩種配色，分別是噗噗粉和衝浪藍，其中衝浪藍是騎士版專屬配色。對於兩種配色設計，軲轆哥認為比亞迪考慮得很全面，衝浪藍和噗噗粉顏色能夠分別滿足男孩與女孩的色彩需求，而專屬配色又能給用户尊貴感。
內飾也是用了噗噗粉和騎士藍顏色進行配色，其中騎士藍版本的座椅面料還採用打孔處理，高檔感比其它版本更好。
實際上，海豚所有版本的外觀和內飾設計都營造很好的精緻感和一致性，這款車將海洋美學設計理念發揮得很淋漓盡致，使得整車看上去很時尚、可愛且充滿精美感。
此外，在聽覺上也能感受到海豚騎士版的海洋美學，這款車的轉向燈提示音、安全帶未系提示音、行人警示音和換擋提示音等聲音都融入了海洋元素，聽起來很有新穎感，不過安全帶未系提示音的聲音偏小，不容易察覺。而其它方面提示音的音量都處於正常水平。
海豚騎士版是一款熟悉又陌生的車型，熟悉的是它的精美感、舒適性與之前體驗的時尚版一樣出眾，同樣讓人滿意。陌生是因為騎士版的動力性能、智能配置和視覺感帶來更好的體驗，行駛質感更優秀，用車便利性和安全性更高等，是家用車的理想之選。
另外，得益於e平台3.0賦能，海豚騎士版充分融入海洋美學設計理念，在視覺和聽覺方面都帶來新穎的用車體驗，這方面是同級車型無法提供的。由此不難理解海豚上市就成為爆款，以及用户喜歡選擇頂配的原因了。那麼，你會選擇一輛海豚騎士版或海豚其它版本嗎？