在當今世界，我國的高鐵技術是前所未有的先進，不論是高鐵的速度和穩定性還是客座的舒適度，都讓人拍手叫絕。高鐵也是大家出門常用的交通工具，不知道大家在平常坐高鐵出行時有沒有發現，高鐵經過的大部分軌道都是固定在高架橋上的，這到底是為什麼呢？
我國土地面積雖大，但是居民居住佔地也不小
我國領土面積居世界第三，人口數量卻居世界第一，大家要生活就需要居住的地方，這也使許多土地被用來當做居民的居住地。而且有的居民一住就是很多年，對自己的居住地抱有感情。
隨着時代的更新，交通工具的更新，高鐵漸漸走進大家的視野，它貫穿全國，四通八達，如果像火車那樣，軌道全部建設在地面，就意味着被劃定為軌道區的居民需要離開自己的居住地，另尋住處，拋開對於原住地深厚的感情不説，遷移居住地這期間缺少不了資金幫助，也就意味着要花費不少費用。
人民不但需要居住地，也需要耕地
解決了居住問題，就不得不去關心填飽肚子的問題了！人是鐵飯是鋼，我國這麼多人都需要一日三餐，這就需要耕地發揮其作用。如果高鐵建設在地面，就會佔用許多土地，而這些土地如果是耕地，就會減少糧食產量，所以高鐵建設在橋上不僅減少了佔地面積，對於農業和生環境態的影響也會減少。
不是高鐵不想在地面運行，實在是地面條件不允許
我國許多地方地形複雜，多為山區和丘陵，要讓高鐵學會爬山可不容易，如果遇到的每座山都打隧道那可是要花費不少的，而且高鐵運行速度極快，在山與山之間拐來拐去也是很不現實的，於是專家團隊就想出建設高架橋，使得高鐵可以平穩安全的運行。
火車軌道與高速公路不想離開自己原有的底盤，高架橋只好來幫忙
在高鐵之前，大家常用的交通工具就是火車，火車軌道遍佈全國，如果為了高鐵而去拆掉原有的火車軌道那工程量實在是太大了，不但會擾亂路線也會對現有的火車航班造成不好的影響。
不光是火車軌道，我國高速公路數量也非常多，近些年大家也比較喜歡開自家車出行，如果是跨省就必須在高速公路上行駛，所以高鐵在高架橋上行駛，也會減少對於高速公路的影響。
由於種種原因，高鐵需要離開地面，在高架橋上行駛，也由於是在半空行駛，大家的視野也變得寬闊起來，每次高鐵路過山川流水時，大家不免得驚歎一聲祖國山川的壯麗，。
雖然建設高架橋要花費不少資金，但是為了高鐵的穩定運行和未來發展，這筆資金還是花的很值得的，這也體現出我國對於細節的嚴格把控。相信大家每當聽到國外讚賞祖國高鐵技術時，內心都異常驕傲和欣喜，因為我們的祖國正在不斷強大起來，為大家打造幸福之路。
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