【有車以後 資訊】在2021慕尼黑車展前夕，奔馳正式發佈了EQS的AMG版本，命名為AMG EQS 53，基本延續着奔馳EQS的整體設計。
外觀上，AMG EQS 53的設計和早前發佈過的EQS保持一致，前臉格柵採用傳統燃油車的格柵式設計，但實際上為封閉式格柵，形成“格柵”視覺效果的只是封閉格柵上的鍍鉻飾條，比起普通版本的點陣式設計更具運動感。
AMG EQS 53的側面線條和尺寸與普通版EQS保持一致，非常流暢順滑。值得一提的是，新車採用了一套輻條非常密集的大尺寸黑化輪轂，造型辨識度滿分。新車還搭載了黃色的剎車卡鉗，並配備了碳陶剎車盤，性能上會更加突出。
內飾方面AMG EQS和普通EQS也並無太大差別，只是用料上會採用更多Alcantara材料，同時輔以紅色的縫線和紅色的氛圍燈點綴，讓整台車的運動感更上一層樓。除此之外，新車方向盤採用了平底式設計，方向盤中間還有一顆“S+”按鈕，一鍵開啓性能模式，表明着這台車AMG的身份。而普通EQS上的MUBX Hyperscreen大三聯屏，同樣會出現在這款AMG版本上。
動力方面，AMG EQS 53將會搭載雙驅動電機，最大功率為762馬力（560kW），最大扭矩554N·m，電機的開發、調校均由AMG團隊負責，實打實的AMG車型，妥妥的性能猛獸。同時，新車還配備有5種駕駛模式，分別為Slippery（平順）、Comfort（舒適）、Sport（運動）、Sport+（運動+）以及Individual（個性化）模式。前兩者主要負責舒適、最大里程化的駕駛需求，兩種運動模式則專注於汽車性能方面的需求，而最後一種個性化模式則是讓車主根據自己的需求設置自己喜歡的駕駛表現，
除此之外，新車還將配備四驅以及9度後輪轉向等功能，對整台車的過彎性能有非常直接的輔助效果。
連AMG這種注重性能的車系都開始電動化了，突然感覺燃油車真的離我們越來越遠了。奔馳AMG EQS 53整體性能確實非常強悍，762馬力確實無愧於AMG的性能標籤。而且，整台車的科技化屬性更是以前的奔馳車型無法比擬的。不過我相信，大家肯定還是會想念那些轟隆隆的排氣聲。