本田在國內市場的表現可圈可點，各領域都有代表車型，可惜本田的高端汽車品牌的謳歌自從進入國內市場以來，一直沒有在豪車領域掀起太大的浪花，銷量不佳，這種情況一直延續至今。儘管懂車帝消費者都覺得謳歌旗下車型性價比很高，但是國內消費者選擇豪華車型的時候只認識牌子，而且謳歌的車標又跟長安車標很相似，開這樣一台車上路不懂車的人不知道你開的是一輛豪車。
外形方面
車的長度和寬度的高度尺寸為4752mm、1926mm、1668mm，軸間距離為2750mm（各版本之間稍有差別）。
在外觀上，實際上看起來和冠道很相似，但與冠道那種肌肉男的形象相比，這輛車看起來更時尚，包括尺寸在內，雖然不像冠道那麼大，但結合複雜的身體線條和新的家族式設計，會給人更加運動和視覺上的衝擊。
除了大尺寸的中網設計，組合非常尖鋭前後的燈組合設計，看着很有攻擊性，我個人很喜歡它的尾燈設計感覺，很有來日系性能車的感覺，大尺寸的廢氣真的很襯托體育的氣質，也就是19寸的戒指，還是小的吧，哈哈。
車內設計使用了現在謳歌主流的家庭設計的語言，實際上，材料和公園都很好，設計感，和現在其他豪華品牌相比太簡單了，沒有噱頭，個人來説，冠道的裝修更高級，哈哈，你覺得怎麼樣。
座椅使用的真皮材質，坐着舒服，配置上，除了最低配合，都是座椅加熱，乘坐空間方面，180cm的乘客，後排腳空間有兩拳，沒有想象中的大小，比冠道明顯小吧。
尾箱的通常容積是660升。
在動力方面，這款車所使用的K20系列2.0T發動機無疑是冠道2.0T的改良版，這也是這輛車被網友們稱為高級版冠道的原因，因為引擎號和排氣量基本上是一樣的，哈哈，但是在校對中，這個引擎是用在這輛車上的，我當然不知道這個傳輸有多厲害，但是用在冠道上的話，那真是太棒了，哈哈，日常性地打開着，比冠道的9AT變速邏輯也好，變速速度也好，都完全是高水平的感覺。
關於底盤，這個懸掛形式是前麥夫森後的多鏈路獨立懸架，本文使用的是4驅版本的本田第4代SH-AWD全時4驅系統，與冠道相比，他在保證良好的歐洲車感覺舒適的同時底盤更注重操作性，更能保持平衡，比起奧迪的四驅也是更勝一籌。
大家是怎麼看待的呢