奔馳一向是豪華的代名詞，可以這麼説，除了食物鏈頂端的勞斯萊斯和賓利之外，奔馳就是緊隨其後的第三位。其中旗下的邁巴赫系列一直都是各位老闆們的最愛，而在這次成都車展上，基於全新S級打造的邁巴赫S 580 4MATIC正式上市，官方售價為238.8萬元。網友：看到價格我不淡定了，雖然買不起，但看看終究還是可以，起碼能長長見識。
外觀方面，這一代S級從諜照被曝光出來的時候就一直被詬病缺少應有的氣場，遭到不少的非議，甚至還一度讓老款二手車漲了一波價。可以説是近10年來最沒有牌面的S級了。不過在邁巴赫的身份加持下，過去的氣場似乎重新回來了一些。
前臉進氣格柵換裝豎向鍍鉻樣式，外圈還加裝了裝飾，精緻感得到加強。兩側大燈造型維持不變，不過可以播放電影的260萬像素DIGITAL LIGHT數字大燈屬於標準配置，可以節省一部分選裝費用。下方包圍使用了類似槓鈴的裝飾件，突出其不一般的定位。
來到車身側面，得益於超長的車身，長寬高分別為5470*1921*1510mm，整台車看上去非常修長，C柱位置的邁巴赫LOGO也很有辨識度，值得一提的是，正統邁巴赫後窗是與後門分開的，而普通S級是連在一起，這是後期改裝所無法達成的。另外在輪轂方面使用的是20英寸多輻條樣式，遺憾的是沒有使用經典的大餅造型。
車尾則比較常規，與現款S級基本一致，橫向尾燈辨識度很高，下方邁巴赫專屬的鍍鉻裝飾以及排氣孔同樣在線。
進入到車內，整體採用T型對稱佈局，不得不説，這一代奔馳雖然在科技感方面下了很多功夫，配備了一塊12.3英寸帶3D顯示的液晶儀表、AR-HUD抬頭顯示以及12.8英寸中控多媒體大屏，科技感有了相較於上一代S級多少還是出現一些退步，再加上隔壁發佈的C級採用同款設計語言，更拉低了S級的氣場。而在邁巴赫版本上，使用了雙色搭配的內飾組合，高檔真皮材質遍佈整個車廂，頂棚使用翻毛皮材質，在奢華感方面做到更進一步。
這台車的後排功能配置相信已經在S級上都有過了解，包括後排娛樂系統、4D柏林之聲音響、車載冰箱等，值得一説的是邁巴赫S580配備的電吸門有很多玩法，坐在車內直接按住位於頂棚上的按鍵就能實現開門和關門，並且支持手勢操作，識別度很高，使用起來也非常便利。
動力方面，邁巴赫S580搭載了一台4.0T雙渦輪增壓發動機並配備了48V輕混動力系統，這是目前唯一一台八缸的奔馳S級。最大馬力503匹，峯值扭矩700Nm，百公里加速時間為4.8秒，帶有4MATIC四驅系統。
總結
對於這台車，其實也沒有什麼好説，有錢買就是了，沒有什麼可以猶豫的，畢竟S級其它的兩位競爭對手也沒有同等取向的車型。不過這台車大概率會像以前一樣，需要通過加價來獲取。雖然我並不認可加價這個行為，但架不住買這輛車的對應用户羣體本來就不缺錢，多加幾十萬完全綽綽有餘。