再過幾小時，理想L8即將迎來上市，等等黨又賺了？

作者：川雨玩車

大家期待了很久的理想ONE的繼任車型——理想L8將在本月底進行上市，受到了很多消費者的關注。其實在此前，理想ONE的成功大家是有目共睹，長期霸榜新勢力單車銷量第一，而這次理想L8的到來更是來勢洶洶，一起來看看這台車的亮點。

三大升級 攻破心理防線

這次升級不僅僅是外觀、內飾上的變化，在尺寸上換代車型長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm，無論從“三圍”，還是軸距來説，都比理想ONE大了一圈；車頂的犄角激光雷達，説明這台車支持高階智能駕駛功能。

換代車型將全系標配魔毯空氣懸架，整體表現都在向目前的家族旗艦L9車型看齊。

這次改名L8車型，顯然理想已經開始加速產品線的佈局，從目前已知車型定位來看，按照高低配排名分別是L9、L8、L7還有之後的L6車型，可以更好的滿足不同消費者的需求。

尺寸增加 設計參照L9

外觀上全新的Less but Better設計理念，與L9車型如出一轍，如果不看尺寸挺難分辨哪個是大哥哪個是小弟。貫穿前臉的星環大燈，分體式的燈組，整體的新鮮感相比老款會有耳目一新的感覺。

車身尺寸上L8車身尺寸較理想L9相對小一點，以L9為參考對象車身長度短了138mm，軸距短100mm，不過作為一箇中大型SUV，這個尺寸還是很給力的。

此外，理想L8還將提供伸縮式電動踏板可供選裝。而輪轂方面也提供了255/50 R20及265/45 R21兩種尺寸共計4款可選。

可選激光雷達 智能科技突出

在車頂位置這台車同樣再有激光雷達，它將提供兩種智駕方案，整套智能駕駛方案AD Max與理想L9基本保持一致。

L8的可以選擇Pro和Max，Pro車型對應AD Pro（智能駕駛版本）和SS Pro（智能座艙版本）的組合，Max車型AD Max和SS Max的組合。AD Max是雙Orin X+激光雷達+全套安全冗餘。AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首發。Max版本的感知硬件預計將包括一顆激光雷達、6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達。

車內方面，新車將會採用L9一樣的內飾風格，取消了傳統的儀表盤，具備多屏交互的能力，駕駛員一側有大尺寸HUD搭配小尺寸方向盤交互屏，信息顯示可以覆蓋日常大多數功能，增加行車便利性，同時，中控、副駕兩塊15.7英寸車規級OLED屏幕也具備不錯的分辨率。

採用全新動力

動力方面，理想L8搭載了代號為L2E15M的1.5T四缸增程器，該增程器採用全米勒循環技術，最大功率為113kW，熱效率達到40.5%。電池方面，新車搭載40.9kWh三元鋰電池，電量從100%-3%的純電續航里程為168km，在低電荷油耗是7.7L/100km（WLTC工況），同時，理想L8還會採用全新的四驅增程電動系統。

結束語

簡單來説，L8的亮點還是很多的，空間懸架上的升級，讓新車舒適感提升；科技的強化，讓使用感受更有趣，輔助駕駛更全面，讓新車在市場中更加具有競爭力，接下來就一起期待一下上市價格吧。