7月16日，極狐阿爾法S全新HI版如期而至，在江蘇鎮江的藍谷麥格納高端智造基地正式開啓批量交付，標誌着極狐阿爾法S 全新HI版開始進入大批量交付期。在交付現場，網通社與北汽新能源董事長劉宇、極狐汽車總裁王秋鳳進行了溝通，王秋鳳認為從北汽新能源來説，阿爾法S全新HI版是一個劃時代的產品，絕對是一個行業的先行者。
單單從產品技術而言，極狐阿爾法S全新HI版的確是“先行者”。作為主打高階智能駕駛輔助的產品，阿爾法S全新HI版擁有豐富且強大的硬件基礎，搭載了華為全套智能汽車解決方案，配備3顆激光雷達、6個毫米波雷達、13個超聲波雷達、400Tops算力芯片等科技裝備，甚至讓阿爾法S全新HI版喊出來“地表最強”的口號，可見其底氣十足。
他分析到，從目前的技術狀態來看，激光雷達，毫米波雷達，攝像頭加上400T的算力，是當之無愧的地表最強。首先，400T算力是什麼概念呢？Model 3現在是144T，大部分傳統車是2T，而極狐現在是400T，目前狀態下我們能做到地表最強。
對於未來最強，劉宇指出，首先硬件能力可以持續升級，400T的算力足夠了。第二，極狐對於迭代的通路是完全打開的，去年極狐的兩款產品進行了四次大的OTA，多次小的OTA，尤其是在智能駕駛上。我們通過算法持續迭代，讓最強智能駕駛技能通過OTA在車上體現，因為它的感知能力強、處理突發問題能力強，再加上迭代強，我認為就是持續最強。
正是持續的迭代升級，才能使得高階智能駕駛輔助越來越完善，正如餘承東所説，駕駛技巧可以持續更新，通過算法讓所有人的駕駛習慣和所有人遇到的各式各樣的緊急狀況，都通過算法進行迭代。
據瞭解，未來，極狐將在滿足國家高精地圖相關政策法規的前提下，極狐汽車會逐步完成高階智能駕駛輔助功能的釋放，包括高速智能巡航輔助功能（ICA）、高速智駕導航輔助功能（NCA）、自動代客泊車功能（AVP）等。
依託麥格納 打造一線豪華製造水準阿爾法S全新HI版不僅擁有華為全套智能汽車解決方案作為背書，在製造層面，極狐阿爾法S 全新HI版同樣保持着豪華車水準。劉宇指出：“極狐阿爾法S 全新HI版誕生於北汽藍谷麥格納高端智造基地，這是麥格納首次在歐洲以外地區開設的整車製造工廠，也是亞洲首個麥格納合資高端智造基地。北汽藍谷麥格納高端智造基地全面導入麥格納MAFACT生產運營管理體系，以一線豪華車同級的世界級製造標準，帶來全面可靠的高端品質保證。”
藍谷麥格納高端智造基地是北汽集團與麥格納共同打造的高端新能源汽車研發、製造合資公司，在技術研發和工程製造兩方面賦能極狐汽車。
極狐與用户雙向奔赴 雙向選擇
左北汽新能源董事長劉宇 右極狐汽車總裁王秋鳳
此次，首批交付的用户最早在去年上海車展期間就下訂了，經過了一年的漫長等待終於迎來了新車交付。在王秋鳳看來：“極狐與用户其實是一樣的，面對阿爾法S 全新HI版我們是在雙向奔赴。極狐阿爾法S 全新HI版是一個劃時代的產品，是一個行業的先行者，是在整個中國汽車工業歷史上濃墨重彩的一筆，拉開了智能汽車整個時代的大幕。同時，用户也在發生變化，我們的用户是時代的先行者，他們擁有前瞻視野，樂於接受新鮮事物，不斷開拓自己的邊界。”
極狐阿爾法S 全新HI版作為先行者，是全球首個採用華為HI全棧智能汽車解決方案的車型，並搭載鴻蒙座艙，保持了出眾的智能化發展。此外，它擁有全球首個全冗餘架構，包括感知、決策、專向、制動、架構、電源這六個大系統都是全冗餘方案，王秋鳳補充道。
值得注意的是，極狐阿爾法S 全新HI版是首款搭載鴻蒙OS智能座艙的車型，擁有華為全套智能汽車解決方案，包括高精度硬件、智能駕駛操作系統、智能座艙操作系統等最新科技，可實現多終端設備協同，尤其是能夠與手機實現無縫流轉。
交付陸續步入正軌 小批量交付為質量負責此次，首批極狐阿爾法S 全新HI版的交付標誌着大批量量產交付的開始，根據王秋鳳透露：“目前我們接到的訂單大概是1500輛左右，產品上市發佈會當天有500個訂單，現在極狐正在進行陸續的交付。坦白來説還是小批量的陸續交付，一方面生產需要過程，另外供應體系方面，包括合作伙伴、芯片等等都有一定的挑戰，因為阿爾法S 全新HI版的芯片，不管是質量還是數量的要求都是更高的。隨着供應鏈的恢復，生產與交付節奏大概會在十月份得到提升。”
不僅如此，據王秋鳳介紹，接下來，大家會陸續看到針對阿爾法S 全新HI版的宣傳、推廣，以及終端各種活動。7月底，極狐在深圳會有大型的交付之夜和夥伴大會。此外，極狐也會跟隨高階智能駕駛軟件釋放的節奏，在不同城市做用户活動。
寫在最後：對於極狐而言，阿爾法S全新HI版的交付是一個全新的開始，具有里程碑意義，對於產品而言，華為的加入讓高階智能駕駛成為了新的賣點，為用户帶來全新體驗。對於品牌來説，阿爾法S全新HI版讓極狐與華為的合作成功落地，作為先行者為後續產品的推出鋪平道路，據劉宇透露：“明年極狐會陸續推出尺寸更小但空間不小的產品，主打高階智能輔助駕駛，而且還有更親民的價格。”
（圖/文 網通社 周嶽）