“殭屍車”越來越多，為啥寧願扔掉也不領補貼報廢？車主：我不傻
隨着我國經濟的發展，現在越來越多人買了汽車，但是有新增就有淘汰，一些老舊車輛無論是安全性能不達標，還是尾氣排放等原因，都已經不符合上路標準，但是這些車卻有很多依然沒有進行報廢，而是扔在某些地方，被稱為“殭屍車”，為啥寧願扔掉也不領補貼報廢？車主：我不傻。
其實，我國在車輛報廢制度上還是比較完善，針對於報廢年限，普通的司機車是在60萬公里或者15年車輛並無法通過年檢審核的，就會強制報廢，禁止上路行駛，出租車和網約車年限為8年。
我國每個地方車管所就會設置報廢車處理部門，並且，申請報廢車輛一旦通過了還會予以一定的補貼，但是卻很多車主寧願把汽車扔掉也放棄領取補貼報廢，主要原因有以下2個；
第一個原因，事多錢少，如果申請想要報廢，需要車主領填《機動車變更、過户、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章，然後進行登記，等待相關部門受理申請之後，需要對機動車進行查驗認定，查驗符合報廢才會核發《汽車報廢通知單》，而車主需要拿着材料，自行聯繫一家回收企業將車輛送交，如果麻煩的流程過後，車主往往領到的補貼也才幾百元，然後，車主辦事只能在工作日請假，而請假的工資以及拖車費遠不止幾百塊錢，所以，車主才説：我不傻。
第二個原因，車輛報廢條件高，如果去申請車管所報廢，車輛首先必須要達到報廢標準，然後車輛還必須沒有違章，如果存在違章必須要全部處理掉，否則也沒法申請報廢，而一次違章就意味着至少200塊錢，如果多了，領取的補貼還不夠交罰單的錢。
當然，如果達到報廢的車輛，還是要去報廢，因為這樣的車輛安全性可能已經無法支撐上路行駛，一旦被查到還會被重罰，而報廢的也建議去車管所申請，因為車管所處理，不僅僅是為了補貼，而是不讓報廢車成為“殭屍車”，影響城市的美觀度，還會污染環境，走正規報廢流程，就可以避免這些問題。
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