11月16日晚，滴滴舉辦的“滴滴開放日”上，正式發佈了比亞迪專為其打造的“D1聯合定製版”。與滴滴不到最後一刻不鬆口的謹慎態度，比亞迪早就對聯合定製版進行了官方證實。據悉，該款新車日後將用於滴滴共享出行等服務。
與早前我們在工信部獲得的比亞迪D1車型所不同的是，聯合定製版D1採用清新的“青果色”作為主打色調，有別於目前城市街道上車輛的常規顏色，針對司機場景和乘客需求分別做了定製化設計。
車身側面是該車最大的特色，採用了不對稱式的開門方式，左側單開門，而車身右側為側滑門設計。官方給出的解釋是：D1的單側電滑門讓上下車體驗更好。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4390/1850/1650毫米，軸距為2800毫米，定位於小型電動MPV。
針對網約車出行場景，D1在車內人機交互、司乘體驗、車聯網等多方面進行定製化設計。採用了高度定製的超級座椅、移動公文包等，讓司機在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機的營運成本，D1在租金、充電等方面更加實惠。D1還聯通了車與滴滴平台，通過一塊10.1寸大屏實現車網一體操作。值得一提的是方向盤上的“滴滴鍵”，司機師傅通過“滴滴鍵”一鍵接單，再也不用在行駛過程中用手機接單。
值得一提的是，對於乘客來説，D1還是一款“可遙控”的網約車。乘客上車前可以通過滴滴App調節車內空調温度、風量等。當乘客呼叫D1時，平台會派發一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，“彩虹接駕燈”讓乘客更方便找車。
動力方面，新車將搭載比亞迪自主研發的型號為TZ180XSA的永磁同步電機，最大功率為100千瓦（136馬力）。同時，新車將配備磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況測試下續航里程可達到418公里。
■ 邦點評
不難發現，傳統造車模式已不再適應當下的用車或出行潮流，以滴滴、百度、華為和阿里為首的互聯網大佬們早已下場，隨時入場新能源這片藍海。此番比亞迪×滴滴聯手打造的D1聯合定製版，就是傳統車企與互聯網企業的首度創新，但也要注意到的是目前這款新車只能用於滴滴平台。
至此，熱度頗高的比亞迪D1定製版正式揭曉答案，不知各位邦友有何看法？歡迎大家在評論區留言討論。
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