在這個時代，汽車或許已經成為了一個智能化的移動工作站，更是一個人身份和地位的象徵。因此開着一輛行政級豪車在路上，看着路人投來羨慕的目光，這種優越感不言而喻。像是奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系、雷克薩斯ES、凱迪拉克XT6、捷豹XFL，這些豪車也逐漸出現在了大家的生活中。為了給這一領域增添新鮮血液，很多國產汽車品牌也躍躍欲試。比如今天要説的紅旗H9，它有着超過5.1米的車長，車內配備了兩塊12.3英寸的液晶大屏，再加上全黑色的特質車漆，給人的感覺相當成熟、穩重。又一行政級豪車，車長5.1米，配雙12.3英寸雙聯大屏，30.98萬元起
要説國內最有豪車底藴的汽車品牌，我覺得還是紅旗汽車，自紅旗誕生的45年來，一直以“官車”的形象出現，素有“國車”的美譽。再加上紅旗汽車常常出現在接待外賓儀式和閲兵儀式上，奠定了它高端豪車的基調。接下來我們要説的紅旗H9，它可謂是紅旗汽車的又一巔峯之作。下面我們就一起去看一下它的表現吧
首先，我們來看一下紅旗H9的動力系統，紅旗H9搭載了2.0升4缸渦輪增壓發動機與48V輕混系統，最大功率252馬力，峯值扭矩380牛·米；另外還有3.0升V6機械增壓發動機，最大功率272馬力，峯值扭矩400牛·米。傳動均匹配7速雙離合變速箱。底盤方面，紅旗H9採用基於縱置發動機的後驅系統，並配備空氣懸架系統（也就是大家所謂的魔毯懸架），舒適感比起E級、A6L、5繫有過之而無不及
其次，紅旗H9的長寬高分別為5137*1904*1493mm，軸距3060mm，在中大型車領域，也算是很有競爭力的，再加上它最頂配車型的雙色車身，給人一種鶴立雞羣的感覺。超過3米的軸距，令紅旗H9後排座椅的寬敞程度基本上與飛機頭等艙有的一拼了，車內提供4座或5座的佈局。後備廂的實用性也更強，能同時放下好幾個24英寸的拉桿箱
然後，紅旗H9的內飾也展現出了國產旗艦級豪車應有的水準。大面積Nappa真皮材質和翻毛皮絨布的全面包裹，再加上羊絨材質的頂棚和地毯，不同種材質的均勻鋪陳，給人帶來了視覺和觸覺上的雙重享受。配備的4/5個Nappa真皮材質的高仰背+寬肩展+厚扶手的座椅，並帶有頭枕、加熱/通風/按摩，前排座椅還支持電動腿託，後排座椅還帶有老闆鍵，乘坐感極為舒適，包裹性和柔軟度也恰到好處。最讓人欣喜的是紅旗H9的科技系統，它搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的中控多媒體觸控屏、寬幅HUD抬頭顯示屏以及流媒體後視鏡，並配備了後排多媒體大屏，並支持5屏聯動。搭載的紅旗Smile 1.0智能車載系統，支持時下流行的手機互聯，智能化程度很高
配置方面，無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、安全氣囊、香薰系統車載冰箱、紅酒架、智能按摩/加熱/通風、多媒體娛樂系統、L2.5級別的自動駕駛、空氣懸架，奢華至極
最後，我們來回顧一下它的外觀，紅旗H9也採用了直瀑式的鍍鉻前格柵，並輔以14根直瀑式銀色中網，呈現出威嚴、莊重的陣勢；分體式的前大燈融入了矩陣式LED大燈，科技感十足。貫穿式的前格柵搭配着大量鍍鉻裝飾條，增添了整車的橫向視覺感受。車身穩重氣派，車頂線條非常順滑，並採用了溜背式車身的造型設計前翼子板下方加入了貫穿式的鍍鉻裝飾條，與寶馬M760 Li有着異曲同工之妙；隱藏式的門把手、寬大的車門以及20英寸的密輻式輪圈，增添了不少的商務氣質
綜合點評：國產品牌似乎與豪車不沾邊，不過紅旗汽車卻令大家刮目相看。在今天整體大環境不好的情勢下，紅旗汽車品牌卻出現了逆勢增長。紅旗H5、H7、H9以及HS5、HS9也受到了大家的認可。如今紅旗H9更是家族的旗艦產品，它的到來，也將進一步提升整車的綜合實力，售價30.98萬-53.98萬，比同級別BBA廉價10萬左右。對於這款國產行政級豪車，你喜歡它嗎
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。