“彈匣”出道，“刀片”接招

長久以來，電動汽車的動力電池安全一直被人們廣泛關注，不斷出現的電動汽車自燃，爆炸等現象成為制約人們購買電動汽車的重要因素。

動力電池的安全係數成為了影響人們選擇一台電動汽車的重要原因。在電動汽車領域，我國的發展速度相對較快，相比較國外的其他汽車品牌，中國新勢力造車品牌有着不容小覷的實力。

但是由於前期對新能源汽車的約束政策不夠完善，很多廠家因此鑽了空子。動力電池的生產技術並不夠先進，是制約汽車廠家無法提升產品性能的關鍵因素，性能不夠出眾便不可能在市場中有更好的銷量表現。

不過這並不代表中國汽車品牌沒有機會，廣汽埃安自從獨立出廣汽傳祺之後，一直都表現出不錯的競爭勢頭，整體的銷量表現也相當不錯。

就在3月10日，廣汽埃安有了一個非常大的動作，推出關於三元鋰電池安全技術的終極“法寶”——彈匣電池。

我們大家都知道，在國內的新能源汽車品牌中，比亞迪汽車有着相當強的市場競爭力，從21世紀初就開始了對電動汽車的開發，發展至今比亞迪已經擁有了自己的電動汽車王朝，而支撐這個王朝的則是令人驚歎的三電技術。

其中，在2020年正式發佈的“刀片電池”就是比亞迪衝擊高端市場，打造安全性更高的動力電池的成果。

相比刀片電池的優勢，三元鋰電池的最大問題就是內部成分活躍度極高，容易出現發熱起火的現象，成為了刀片電池也就是磷酸鐵鋰電池，一時間戰勝三元鋰電池的最大看點。

甚至比亞迪還表示，有了刀片電池之後，將會把自燃這個詞從字典裏去除，可以看出比亞迪官方對於自己的產品表現出了極強的信心。

反觀刀片電池並不是完美無缺的，至少從能量密度上來看，它是無法與三元鋰電池相比的，但是三元鋰電池的不穩定性也成為了它不被人們看好的重要原因。

即便是到了目前為止，三元鋰電池依然是整個行業內公認的難點和痛點，很多團隊都在攻克“不起火”這個世界難題，而廣汽埃安團隊的彈匣電池似乎做到了這一點。

經過針刺熱擴散試驗結果來看，廣汽埃安彈匣電池整包試驗過程中並沒有出現起火現象，整個模擬實驗開始的第5分鐘，電池包僅僅出現了冒煙現象。在整個試驗完成之後，打開電池包，內部結構整體完好，沒有出現熱失控，以及蔓延的現象。

此舉可以看做是國內對於三元鋰電池研發的一次巨大成功，對於廣汽埃安來説，也是來之不易的成功。

彈匣電池的成功，讓廣汽埃安在行業內聲名鵲起，未來在三元鋰電池研發領域，廣汽埃安有足夠的聲量，也能夠證明自己的實力，將電動汽車自燃的概率降到0。

最後，“彈匣”出道，“刀片”接招。無論是哪種材料的電池，我相信未來國內的汽車企業一定會擁有更先進的技術，來應對新能源這個主流市場的變化。

廣汽埃安在此次發佈的彈匣電池，未來將會旗下的所有車型上全部裝車，對於這次的研發成果，相信業界是有目共睹的，也希望未來廣汽埃安能夠給國內的市場中帶來更多的優質產品。

（圖片來自網絡，侵刪）