寶馬3系足夠豪華？擁有MRC+按摩座椅的凱迪拉克CT5有話要説

農曆春節已過，為了迎接更加美好的生活，斥巨資買一輛“德才兼備”的豪華汽車，成為不少年輕人在2021年裏的第一個決定。在大城市打拼多年的年輕人不停的接受新鮮事物，眼光便格外挑剔，沒有點真本事很難讓他們感興趣。

説起豪華汽車，去年的總統之爭讓凱迪拉克着實火了一把。凱迪拉克CT5 2021款的上市更是引起年輕小夥伴們的熱切關注。接下來看看它在寶馬3系這樣的老牌豪華車面前，還能否凸顯優勢。

因生活環境的不同，大家的審美觀也有着千差萬別，但對於大空間的喜愛不分地域更不分男女。凱迪拉克CT5的車身長度為4924/1883/1453mm，其中鉑金運動型的高度為1445mm，軸距為2947mm。若平日裏開車的是身高175cm左右的男性，坐進駕駛位後頭部以及腿部的空間都是尤為舒適的。而且由於車身的長度與寬度都比較大，所以當女朋友入座後排的時候，絲毫不會出現侷促感。待以後有了小寶寶，384L的後備箱可以將寶寶車輕鬆收納，完全不用擔心會出現空間不足無法收納的狀況。

寶馬3系的車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。從數據上便可以直觀地看出，寶馬3系的車身高度與軸距還是很有優勢的。如此一來，即便是體型較胖的男性朋友坐在後排也不在話下。

坐的舒適更要行的平穩，這也是越來越多的年輕小夥伴選擇豪華汽車的重要原因。凱迪拉克CT5所匹配的前雙球節麥弗遜獨立懸掛、後五連桿獨立懸掛，兼顧激情與平穩舒適。在其鉑金運動型中更是主動搭載MRC主動電磁感應懸掛系統，為年輕男女帶來百萬級別的超豪華駕乘體驗。當駕駛凱迪拉克CT5行駛在城市中，每秒可響應1000次的MRC便早在車主之前就將路面信息進行監測完畢，在經過顛簸路段的時候主動過濾顛簸感，平穩性也大大增強。這樣的良心配置滿足了男性朋友的駕馭感與女性朋友的安全感，更對寶寶嬌嫩的脊椎給予精心呵護。寶馬3系搭載前雙球彈簧減震支柱前橋、後五連桿獨立懸掛，運動性能表現十分優異，但缺少了MRC這樣超跑級別的系統加持，駕乘舒適性略顯不足。

人們對凱迪拉克CT5的喜愛，大多源自其濃郁的北美風情。凱迪拉克CT5搭載的多功能方向盤選用真皮材質打造而成，鉑金運動型方向盤還具備加熱功能。具有運動風格的真皮座椅，不僅摸起來舒適，還自帶加熱、通風以及按摩的功能。這樣一來即便是女性朋友在寒冷的北方開車，也不再畏手畏腳。凱迪拉克CT5在鉑金運動型中還用高清後視屏取代了傳統鏡面，視野更清晰駕駛也就更安心，女朋友親自駕車出門時信心倍增，安全性也大大提高。為了滿足當代年輕人對於科技感的需求，凱迪拉克CT5不僅全系迭代升級全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE和無線CarPlay，在鉑金運動型更新增百度智能語音交互系統，業務繁忙的男性駕駛員在專心駕駛的過程中不耽誤接打電話處理緊急事務，容易迷路的女性駕駛員在觀察路況時通過該系統查詢導航更是小菜一碟。

寶馬3系作為老牌豪華汽車的代表，儘管方向盤的真皮材質用料不輸，但少了加熱功能，舒適性還是稍有遜色的。其座椅的仿皮材質在質感上也是落後不少。好在其搭載的12.3英寸液晶儀表盤與10.25英寸中控屏看起來科技感十足，也算是挽回不少年輕人。

總體來看，凱迪拉克CT5不管是在空間表現還是駕乘感受上，都具有強大的競爭力。凱迪拉克CT5將智能配置進行全系升級以後，更是做到了面面俱到。在實力強大、粉絲頗豐的寶馬3系面前也是絲毫不輸。到這裏小編也才終於知道為什麼凱迪拉克CT5為何備受年輕小夥伴們關注了，有實力果然是不怕比較。