在平常的生活中，有些車主認為只需要踩着油門，輕微轉動方向盤變換車道就足夠了，和普通道路以及郊區道路上相比，對駕駛技術的要求要低很多。實際上，有這些想法的車主更需要引起注意，除了對車輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全係數都會降低一個等級。在這裏，馬鬃山高速大隊民警總結了七條事項，提醒大家注意行車安全，謹慎駕駛！
過了高速公路收費站後，應當先在加速車道上行駛，觀察後方有無來車，在不影響後面左車道上正常行駛車輛的情況下，進入行車道行駛。行駛中應當保持勻速行駛，不要一會快、一會慢，這樣不但對其它車輛不利，也會大大減低自己車輛的燃油經濟性。另外，在行駛時，不要和前方車輛靠太近(因為車速越快，跟車越近，追尾的可能性就越大)，可參照車距提示標識來保持合理的車距。
在高速公路上千萬不要頻繁變道，一會在超車道，一會在行車道，更不要在行車道上無預示的緊急減速和停車。行車時，不要和其它車輛並排行駛，也不要在超車道上長時間行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超車。
還有需要注意的是，自己需要明確在什麼地方下道或並道，一定要提前做好準備，離下道或轉向其它分道口500m時，就要減速行駛至右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉向分道，或是過了分道口突然緊急制動。
當確定要超車時，應當先查看自己的左後方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越前車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，並且果斷提速超車。在超越其它車輛後，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛50m-100m後再打右轉向燈回到行車道。
夜間在高速公路上行駛，儘量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些睏意，最好選擇就近的服務區休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車速，打開雙閃燈，選擇就近的匝道口駛離高速，或到服務區內停車休息，等霧散了再上路。
雨天行駛視線沒有晴天視線好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車速並注意路面上的積水，因為它容易讓行駛的車輛發生漂移導致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要儘可能和前方車輛保持安全車距，以防追尾。
高速公路行車最怕的是什麼?是停車!如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應當提前開啓右轉向燈駛離行車道，停在應急車道內，同時應打開雙閃燈並在車尾150m處擺放好警示標誌牌（三角架）。
如果在高速行駛時車子突發故障且不能排除故障正常行駛，應當及時撥打馬鬃山高速公路大隊報警電話0937—5958122
在高速公路上行駛時，普通家用車爆胎，尤其是前輪爆胎造成的後果比大型車輛嚴重許多，爆胎雖然是不可預知的，但在事故時有一個值得注意的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控而撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側護欄。這是因為車輛爆胎時因胎徑及摩擦係數不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。
面對這種情況，正確的做法是在車輛爆胎時，首先緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)並用力保持，同時不要採取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中並努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
