過了首保，保養還去不去4S店，其實這取決於自己的需求和意願度。
現在，由於汽車市場競爭激烈，廠家還經銷商都會通過一些方式和方法來吸引客户，拿出一點實惠的贈送物資來挽留客户，成交客户。
當然，通過贈送來達到成交的目的，贈送保養可以説是最實惠，我們最需要的，購車之後，保養就是我們必須要直面的問題，保養成本的也是用車成本當中必不可少的組成部分。
當下，經銷商購車時，一般情況下有三種贈送保養的形式。
1.贈送首保。這種形式還是比較普遍的，無論國產品牌還是合資品牌都存在。贈送次數相對較少，各方面都有利益的考量。
通常情況下，贈送的保養都是車企來掏錢，一次基礎保養包括機油、機油格和工時費，就算最便宜的礦物油，一次保養的費用也之前在300元左右，所以，如果車企的個強勢品牌，一年的銷量很多的話，其實這筆費用還是很大的，從控制成本的角度，有些車企也就變得保守了。
2.年數+保養次數的方式。這種方式現在逐漸增多，一般有二年6次、五年10次等類型。不管什麼形式的贈送，都有點綁定消費的含義在裏面，因為如果不按時去保養，時間到了後，不去保養，就意味着保養過期，相當於浪費了。
如果時間到了，去店裏做保養，又太頻繁了，本來用車又不多，時間或公里數離做保養的間隔期很短，做了又沒必要，不做了又覺得浪費了，從而在心裏很糾結和矛盾。
3.贈送終身保養。現在市場上也有一些品牌在推廣這種形式的贈送。一般是在一些特殊車型、上市車型等情況下才出現。
這種方式看似覺得實惠，仔細斟酌下，其實並不是那麼回事，羊毛出在羊身上的道理不會過時。
那過了首保，保養該怎麼辦才好呢？
這取決於贈送的次數、用車頻率和自身車輛的需要三個方面。
1.贈送次數多。不用就是浪費，儘管經銷商贈送的機油基本都是礦物油，但對一般的消費者而言，三個月或5000公里應該足夠使用了，這樣車輛按時保養，對發動機是有益處的，另外，不會造成浪費，自己心裏感受會舒服一些。
2.用車頻率。每個人用車的環境、頻率都是不相同的。有的由於自身的需要，職業、工作不同，車輛使用比較頻繁，頻率較高，對車輛的磨損會相對大些，保養的次數就會相對多些。
從成本角度來看，由於經銷商的運營成本相對較高，保養收費的標準相對汽修廠會高，對於用車頻次較高的羣體，顯然就不合算了。
3.車型的需要。過了首保，對於比較愛惜車輛的人羣，他們會光顧4S店，成為店裏的忠實粉絲。另外一種就是高端豪華品牌的車主，因為身份認同或是車輛特殊性的因素，加上對專業性和服務性的要求，導致了他們會選擇店裏繼續做保養。
最後結語
過了首保，很多車主會繼續選擇在4S店做保養，也有車主會選擇汽修廠或其他維修店來進行保養。
無論在那裏保養，都是自己選擇的需要，從各個方面進行的思考之後才做出的決定，總之一句話，適合自己的就是最好的。