#零跑車主説# 如今各式各樣的新能源車層出不窮，對比兩年前，現在買車大家都擁有了更多更好的選擇。特別是 A00 級別的車型，身材小巧，外形可愛，同時售價基本在 5-10 萬元之間，無論是對於價格還是實用性都讓人難以拒絕。其中零跑 T03 值得我們關注，他們能夠兼顧日常出行的同時又足夠個性，還有黑科技的加持，在各方面的表現都非常不錯。那麼本期車主訪談我們邀請到了兩位車主，來看看他們眼中零跑 T03 表現如何。
馮先生：2000 公里的路程不猶豫
姓名：馮先生
性別：男
城市：天津
年齡：33
職業：房地產行業
“他們董事長接待了我”
馮先生是一名房地產銷售，是在今年七月份訂的車，他算得上的零跑 T03 車友圈的一位紅人了。為啥這麼説?因為馮先生做了一件非常瘋狂的事，從天津一路開車到福州，沒錯，駕駛的就是零跑 T03。“當時我在經過杭州的時候，他們零跑的董事長還親自接待了我。”馮先生對於這次出遊所經歷的事情都歷歷在目。
馮先生説作為驢友的他要有一定神秘感
由於馮先生現在在西安出差，我們只能對他進行線上的採訪。在通話過程中，聽他述説了選擇零跑 T03 後給他生活帶來的一些改變。“我先説説我是怎麼選擇零跑 T03 的吧，首先是因為天津不是限行嘛，就想着買一台 A00 級別的純電動車，剛好在那天誤打誤撞就進到了零跑的體驗中心，就這麼“入坑”了。”
馮先生回憶説“其實也算是第一眼就相中了吧，外觀造型比歐拉 R1(後更名為黑貓)好看，起碼更直男一些。前臉也極具辨識度，科技感十足。其實歐拉R1真挺不錯，不過我一大老爺們兒開那車不太像話。還有智能化，在 A 柱居然有攝像頭，這你受得了?”操着北方口音的馮先生對選車的歷程有一説一，不含糊。所以在他簡單瞭解零跑 T03 後就下單了。而馮先生所説的攝像頭正是大華股份首創的 HDCVI 專利技術，具有人臉識別功能。
人臉識別功能
“在內飾上的做工用料我也比較滿意，我覺得算很滿意了，總之比較耐看。”楊先生説除了外觀造型，以科技功能外，在內飾方面也是不錯的，而且中控大屏操作起來也很方便，反應速度流暢，不卡頓。
馮先生表示開上 T03 後每天都能省個小几十塊錢，畢竟每天上下班的路程有70公里之遠。因為馮先生家是屬於老小區，而且在一樓，基本上平常充電都是進行“飛線”的形式，折算下來大約在一毛錢一公里。而馮先生此前開的油車基本上都要六毛錢一公里，按照每天 70 公里這麼計算就有小几十元了。“真的太香了，我後悔沒有早點用上純電動車，而且重點是還不限號呀，在天津限號是一件非常難受的事。”馮先生補充了一點關於一線城市限號的問題，“對於絕大多數身處一線城市奮鬥而車輛擁有的卻是外地牌照的朋友們，我非常理解你們的心情。”所以，有一輛車能陪伴着是多麼辛福的事。
“從七月份提車到現在，我開了有九千多公里了，這一路你問我發生了有哪些好玩的事，那麼肯定就是你前面提到的從天津開到福州了。A00 級別的純電小車想要開 2000km 還是比較有挑戰性的吧。不過最終我還是堅持下來，我也證明了一件事，只要你想，就沒有人阻止得了你。”馮先生在電話裏説道，零跑 T03 已經成為了陪他奮戰的好夥伴。
開了近一萬公里的馮先生對於零跑T03的駕駛感受應該更有話語權，他講到“T03 的駕駛感受真的挺對得起這個價格，在初段的加速性能上完全夠用。我開車比較急性子，具備有超車條件的情況下我都會進行超車，整體超車的速度非常快，電門較為靈敏。在超車變道時底盤給我的感覺特別穩，避震的軟硬程度恰到好處，不會有側傾的情況發生。而且，我要特別提一提T03座椅的軟硬程度我非常滿意，這近四千公里的長途下來竟然沒有感覺到腰痛，哈哈。怎麼説呢，這是一台讓我越開越想開的小車，綜合評價，我買這車值了。”
其實 T03 確實是一輛小巧靈活，有個性的小車，對於該車的駕駛感受，編輯部的各同事也給予了較好的評價。
有趣的閒聊：
1、我：你平時都有哪些愛好?
馮先生：這輩子最大的愛好可能就是旅遊了，中國範圍內除了西北地區基本上都去完了。最有印象的一次是我在17年一個人徒步川藏線，從雅安出發歷時了三個月。
2、我：對於零跑 T03 你還有哪些不滿意的?
馮先生：怎麼你不問最滿意?我最滿意的就是他 A 柱上的攝像頭，具有疲勞監測作用，在這次天津-福州的長途中我一人開車可真的是用處太大了。再跟你説不滿意的吧，最不滿意當然是還沒開通 ACC 自適應巡航咯，還有就是中控屏有時候會死機。最後一點，流量問題，每個月套餐裏送的流量都特別少，然而超出套餐流量是需要 30 元/G，特別貴。不過應該很快會解決，因為當時我和他們總經理反饋了，零跑汽車處理問題的態度非常積極。
3、我：你會推薦身邊朋友購買 T03 嗎?
馮先生：肯定會，真的特別省錢，一毛錢一公里。
片片：鍾情於小車，種草 T03
姓名：片片(化名)
性別：男
城市：廣州、深圳、惠州
年齡：29
職業：教育行業工作者
有歐拉的也不妨礙買零跑
接下來給大家介紹的這位零跑車主可有點意思了，他號稱是“極致的小車控”，鍾愛小車，幾乎市面上所有的小車他都開過。無論是 Smart、Mini、還是元老級選手知豆、人見人愛的歐拉 R1 他都曾擁有過。而且家裏還有三台燃油車，對片片而言，要買的這台車就真的是作為一輛玩具車出現了，承擔起為其日常代步的任務。
片片表示，對於零跑這個品牌，早在去年零跑 S01 還沒上市時就已經關注了，並且當時也加入了新出行社羣。當他深入瞭解零跑品牌後，便決定無論如何都要入手一輛屬於自己的零跑汽車。片片説：“其實我當時是很想買 S01 的，但後來無意間看到了 T03 的諜照，瞬間就種草，所以就從 S01 鎖定到 T03 上了。”這不，就在上個月片片如願提車了。
“實際上我提車回來後還跑了段小長途，一天就跑了三百公里出頭，所以對於零跑 T03 的 403km 純電續航我是比較滿意的。而且我深圳的家也安裝了充電樁，毫無壓力。”對於續航方面，出行半徑涵蓋了珠三角地區的片哥表示可以接受。同時提及一下我們此前也做過零跑 T03 的 XCX-Test 續航測試，感興趣的朋友可以點擊：XCX-Test 測試(29)丨零跑 T03 純電續航、充電測試。
片片購買的是補貼後售價在 7.58 萬元的 400 豪華版，是帶有全速域自適應巡航的，但目前尚未開通，僅能使用定速巡航功能。“真的非常期待開通完整的巡航系統後是一種怎樣的體驗，在這趟小長途中如果有 ACC 自適應巡航將讓我更加輕鬆。不過沒關係，咱們 T03 具有整車 OTA 功能，據零跑官方説近期將給我們推送。T03 具備的智能化也是我選擇他最重要的原因之一。”片片説這些的同時似乎也在對以前擁有過的傳統汽車做一個告別。
“在內飾上我認為是同級別最優。中控台的質感，車門把手的包邊，車座的皮革面料，等等等等，當得上同級別”最精緻“的誇獎。如有疑問，與競品試乘試駕之後應該就有答案。另一方面，行駛品質同級別最優。行駛品質包括很多方面，懸掛、操控、NVH、底盤質感等等等等。太多了，因為筆者不是專業車評人，只是給開過很多車的老司機，就不再逐一點評。感興趣的朋友，強烈推薦去試駕一下，會有自己的答案。”説起零跑 T03 的優點，片片真的是滔滔不絕。
在用車近一個月以來，片片表示 T03 的各個方面都還不錯，最喜歡的就是懷檔的設計。要説不滿意的地方，片片認為除了上述所説的需要 OTA 升級的功能外基本就沒有了。“呈現出這個級別不該有的成熟和穩重，然而外表卻十分可愛，很難讓人不買單。”在訪談的過程中，片片經常對着他的 T03 自誇。
那麼關於這台車的駕駛感受，片片表示“其實，在我還沒有試駕這台車時我就已經預定了，感覺這類型小車的駕駛感受不會差太多。但事實出乎了我的預料，我沒想到零跑 T03 開起來竟然可以如此靈活。首先得益於車身小，車頭短，那麼視野很好，穿梭起來也比較方便。在穩定性上，要跟大車來比的話，零跑 T03 還是會有一些飄和輕，這是小車難免的。但就算跑到 110km/h 的極速，抓着方向盤穩穩的前進，也不會慌，不會明顯感覺到發飄。它算是同級別最穩的小車，同時又是最靈敏和輕盈的。在底盤和懸掛沒啥好點評的，只能説，是同級別最好的，它的綜合產品力，我覺得是大於這 7 萬多塊錢的。”
有趣的閒聊：
1、我：你平時都有哪些愛好?
片片：我平時工作比較輕鬆，但一定會抽時間去騎行和游泳。我剛才也説了我還有一台七座的大面包車，沒錯就是貨拉拉同款，為了就是能放下我的自行車。
2、我：你會推薦身邊朋友購買 T03 嗎?
片片：這是一定的，在國慶期間已經推薦了三位朋友成功下定購買，他們那時買優惠還比較大呢，公職人員有 4000 元的優惠。我當時還算買貴了，不過早買早享受啦。
3、我：你那麼喜歡小車，為啥當初沒有考慮宏光 MINI EV?
片片：這麼説吧，我不想重温當初開知豆的里程焦慮，這類車型比較適合平時規律出行的用户。
4、我：你覺得新能源汽車行業未來發展是怎麼樣的?
片片：一定是未來，而且呢會比我們想象的要快。我在用快充樁時已經很接近去加油的體驗了，以為是很煎熬的。我開了很多車，但是就是喜歡電車，安靜且沒有抖動，這種絲滑是不一樣的概念。當你解決了續航的問題剩下的就是駕乘體驗，所以我相當看好。
結語
通過這期對馮先生和片片的採訪不難發現，他們選擇零跑汽車的主要原因就是為了代步，從而取代燃油車。然而車主片片也鍾情於 T03 的外觀造型。當然了，T03 上的智能化也是不可或缺的一部分，能夠整車 OTA 升級，具有大華技術的人臉識別技術等，都成為選擇 T03 的好理由。從他們的使用情況來看，零跑 T03 帶給你的不僅僅是這些，也更像是你生活中小夥伴。