每個人都希望自己買一輛車就能一勞永逸，這輛車就能一直工作到我們去世，最好還能成為傳家寶，讓子孫後代都繼承，可是這明顯不現實，這才使得很多開了很久都沒有大修過的車變得意義重大，近日，海外有一款日產邊境皮卡，其主人開了13年，共計100萬英里，約合160萬公里都沒有大修過，日產官方當即表示：“舊車我要了，還送你一輛新車”。
這款皮卡的車主布萊恩·墨菲是一個獨立送貨司機，在2007年的時候，他入手了這款2驅4缸5速手動的日產邊境皮卡，雖然其既不豪華，也不引人注目，但是該車和其主人一起，兢兢業業地工作了13年，平均每年超過12萬公里，平均每天超過340公里，而車上的里程錶也早已定格在999999英里，就像一枚閃亮的軍功章。
讓人更加吃驚的是，在這漫長的“路途”中，除了每一萬英里，約合1.6萬公里的日常檢查和保養以外，該車的引擎、變速箱、底盤這三大件均沒有經歷過任何維修，其它零部件的維修記錄也僅有4次：72萬公里時更換了交流發電機和散熱器、80萬公里時更換了主駕駛座椅、112萬公里時預防性更換了正時鏈條、128.9萬公里時更換了離合器。
這樣高質量的經歷，不僅讓館長這樣的吃瓜羣眾震驚，就連日產官方都表示難以置信，日產表示，雖然其的確一直將製造高質量車型為己任，尤其是針對日產邊境皮卡這類的工作類皮卡，但是能讓該車跑出160萬公里的車主並不多，能做到至今都無大修的情況就少之又少了，將布萊恩·墨菲稱之為“最勤勞的邊境車主”一點也不為過。
而最近，為了讓這款傳奇車型在日產博物館安度晚年，日產向布萊恩·墨菲提出了一個請求，希望他將舊車給日產做紀念，為了彌補他的損失，日產會給予其一款和舊車長得一模一樣的全新2020款日產邊境皮卡，而新車搭載的是3.8LV6引擎和9AT變速箱，最大輸出馬力為310匹，峯值扭矩為363N·M，動力性能更加強勁。
據悉，布萊恩·墨菲不僅答應了日產的請求，而且還表示將讓這款新車挑戰200萬英里，約合320萬公里無大修，如果這次挑戰成功的話，日產皮卡的質量又一次得到證明，各位車主朋友們，你們覺得怎麼樣呢？
