電動化是汽車行業發展的趨勢，真正實現零碳排放的氫燃料電池車是最佳解決方案。相比需要充電且充電速度較慢的純電動車，氫燃料電池車使用便利性更好，加註燃料速度與燃油車相當，且續航里程相當，對於車主而言，它與燃油車的區別只是在於是加註燃油還是氫氣。
在氫燃料電池車領域，除了起步較高且已經推出私人用車型的豐田之外，現代也是走在前列的車企，早在2001年就推出了現代聖達菲FCEV，且在海外市場也有私人車型銷售。
為了進一步鞏固在氫燃料電池領域的領先優勢，現代汽車與Forze Hydrogen Racing進行合作。Forze IX賽車將於今年首次發佈。這輛自重1500kg賽車有望成為世界上最快的燃料電池電動車，最高時速每小時300公里。該車的兩個燃料電池系統最大功率為600kw，採用四輪驅動。憑藉在氫燃料電池方面數十年經驗積累，現代有望在未來領跑新能源車市場。