一般情況下，我是不建議晚上長時間跑高速。畢竟我晚上跑過好幾次，不僅視線不好，而且真的很容易打瞌睡，開起來比較危險。
如果非跑不可，我就把我晚上跑高速的經驗分享一下吧。
晚上跑高速視線肯定不好，遠光燈是必不可少的。很多人説不開遠光燈照樣跑，可是有些地方視線不太好，而且有些路段高速在維修。不開遠光燈就不容易看清遠處的指示牌。我親眼見過撞到一大堆三角錐形桶的事故。司機就是説沒開遠光燈，也沒有注意前面路邊的修路提示牌。車速太快，等他看到這些反光的錐形桶時已經來不及了。又不敢亂打方向，所以撞到一大片。還好他反應及時，不然後果不堪設想。所以夜間高速上開車，不僅要開遠光燈，還得稍微留點心觀察路邊的各種指示牌。千萬不能疲勞駕駛，特別是夜裏兩三點時。很多人都有這種想法，這時候路上車少。自己趁車少趕緊多跑一段。其實這種想法特別危險。雖然這時候路上車比較少，但是也是人最容易犯困的時候。我之前也是這樣，明明有點困了。看到路上車特別少，想着多跑一段。於是不斷給自己增加公里數。看到就近的服務區也不進去，以為下一個服務區也就幾十公里的事，分分鐘就到了。可是有一次，我實在困的不行了，距離下一個服務區還有大概五六十公里。為了讓自己清醒，我只好掐自己大腿，事實證明還個辦法不怎麼管用。最後我只好把車窗打開，可是外面呼呼的風聲還是沒把我吹清醒。結果前面可能有突發事件，一輛車在我前面開着雙閃，我離它越來越近。等我反應過來時嚇了一大跳，趕緊猛踩剎車。還好我車速不怎麼快，車子及時剎住了。當時給我嚇出一身冷汗，到了下個服務區，我趕緊進去休息了。所以説疲勞駕駛對突如其來的路況變化反應會減慢。高速車速本來就快，稍不注意就會發生重大事故。還有夜間行車最好能找一個伴一起，有人説話會稍微好點。很多人認為高速一個人開，不是更容易專心嗎？其實我覺得跑高速，特別是夜間跑高速，有個人坐在邊上跟司機聊聊天。有助於司機思維更加活躍，也不容易打瞌睡。這樣開起來反而更輕鬆。以上就是我對晚上跑高速的一些建議，當然還有一些小細節和白天開一樣，自己多留心多注意就行了。最後還是那句話，晚上千萬不能疲勞駕駛，安全第一。
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