中新社合肥9月16日電 (張強 徐馨竹)安徽省引江濟淮集團有限公司16日在樅陽引江樞紐工程舉行菜子湖線航道開通試運行儀式，這標誌着連通長江與淮河的江淮運河航道全線開通試運行。
引江濟淮工程是中國172項節水供水重大水利工程之一，是安徽省基礎設施建設“一號工程”。該工程以城鄉供水和發展江淮航運為主，結合農業灌溉補水、改善巢湖及淮河水生態環境、排澇等綜合利用，是跨流域、跨省的重大戰略性水資源配置工程。
引江濟淮工程開發建設的江淮運河航道連接長江、巢湖和淮河，涵蓋引江濟巢雙線航道(菜子湖線與兆西河線)、江淮溝通段航道，開發航道里程總長354.9公里。
江淮運河航道是中國內河航道“四縱四橫兩網”佈局規劃中“縱二”的組成部分，可通航2000噸級船舶。其北接沙潁河航道，中連合裕航道，南延蕪申運河，構建了縱貫皖豫蘇三省、平行於京杭運河的第二條南北向水運大動脈，形成長三角地區“井”字形幹線航道主骨架，聯通長三角地區與中原地區水運通道。
據安徽省引江濟淮集團有限公司相關負責人介紹，引江濟淮江淮溝通段航道自2023年8月16日試運行以來，通行量呈平穩上升態勢。菜子湖線航道的開通試運行標誌着江淮運河航道全線開通試運行。江淮運河航道開通後，皖北、淮河中上游地區入長江路徑可節省200公里以上，巢湖到長江中上游地區水運距離可縮短150公里。
安徽省引江濟淮集團有限公司安慶建管處處長裴看元説，樅陽引江樞紐工程是引江濟淮工程兩大引水口門之一，是引江濟巢菜子湖線航道的起點。在這裏，所引長江水被提升6.38米，入菜子湖調蓄後北上經菜子湖、孔城河、羅埠河、白石天河自流到巢湖。
據介紹，2023年9月16日至2024年4月30日，為菜子湖線航道試運行前期，船舶白天(7時至18時)通航；2024年5月1日至2024年9月30日，為試運行後期，船舶全天24小時通航。(完)