質選車：技術升級 新款唐EV捍衞旗艦地位
自官宣停售燃油車以來，比亞迪對旗下王朝系列車型進行了新一輪升級，包括統一家族設計風格、優化車型配置等等。此前，轎車旗艦比亞迪漢剛剛完成了更新工作，最近，SUV旗艦唐家族也迎來了升級，首當其衝的便是唐EV。作為改款車型，新款唐EV除了例行的設計調整，還引入了大量的新技術和高階配置，續航里程大幅提升。經過此次升級，新款唐EV具體有哪些變化？市場前景如何？本期《質選車》將為大家逐一分析。
一、基本信息及產品亮點
新款唐EV採用比亞迪最新的Dragon Face家族化前臉設計，整體造型與新款漢EV保持高度相似，並且針對細節部分進行了優化調整，有助於提升辨識度。值得一提的是，新款唐EV增加了一款專屬的極光藍車身顏色，採用巴斯夫自主研發的專利技術Magic Hexagonal，該技術可以使顏料效率更高，色彩更加純粹自然。
新款唐EV全系搭載比亞迪最新的DiLink 4.0(5G)+ DiPilot組合，其中DiLink 4.0智能網聯繫統基於4G/5G雙模通訊而來，雙頻定位導航技術將定位精度提高2倍，同時智能語音響應時間也提升50%。多媒體系統還配備了12個揚聲器的Dynaudio丹拿音響，營造出色的視聽效果。升級後的DiPilot智能駕駛輔助系統新增W-HUD抬頭顯示功能，除了常規的車速信息，還支持顯示駕駛輔助和導航信息，實用性更強。
新款唐EV的座椅升級為Nappa真皮材質和龍鱗紋造型，並且首次推出了6座版本，第二排採用獨立電動座椅設計，支持加熱、通風、按摩等功能，乘坐舒適性大幅提升。
二、產品競爭力分析
作為目前比亞迪王朝家族的旗艦SUV車型，唐EV定位為純電動中型SUV，主要競爭對手包括AION LX、極狐 阿爾法T、零跑C11、飛凡MARVEL R等車型，考慮到其27.98-33.98萬的售價區間，此次將選取AION LX和極狐 阿爾法T兩款熱門自主品牌純電動中型SUV與新款唐EV進行對比。
價格方面，目前三款車型均無終端優惠，極狐 阿爾法T入門車型價格和頂配車型價格均低於新款唐EV，而AION LX雖然入門車型價格與新款唐EV基本持平，不過頂配車型價格已經突破46萬元，性價比並不高。
設計層面來看，三款車型均採用各自品牌最新的設計語言，且均以簡潔化風格為主。AION LX和極狐 阿爾法T的前臉並未保留格柵設計元素，採用純電動車型較為常見的一體式造型，而新款唐EV在傳統格柵位置設計了“龍鬚”樣式的貫穿銀色飾條與兩側大燈相連，辨識度更高。內飾部分，AION LX和新款唐EV採用目前主流的懸浮式中控屏設計，其中AION LX內飾用料較為單一，而新款唐EV在中控台部位增加了鋼琴烤漆材質和銀色金屬飾板，更顯高級質感。相比之下，極狐 阿爾法T採用了三屏佈局，且每塊屏幕尺寸都足夠大，科技感十足。
配置方面，選取三款車型中的雙電機四驅版本，價格控制在33萬元左右。新款唐EV在智能化和舒適性配置方面表現尤為出色，提供同級別罕見的懸架軟硬調節功能，並且在三款車型中獨享NFC鑰匙、自適應可旋轉15.6英寸中控屏、主動閉合式進氣格柵、副駕駛座腰部支撐調節、第二排座椅前後調節、後排獨立空調等配置。另外，新款唐EV還支持選裝6座佈局，第二排獨立電動座椅可以大幅提升乘坐舒適性。相比較而言，新款唐EV僅在安全帶未系提醒和方向盤用料方面有所欠缺。
三、產品質量&服務趨勢分析
作為比亞迪王朝家族的旗艦SUV車型，新款唐EV是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年唐EV車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於新款唐EV為改款車型，因此我們將通過對比亞迪品牌旗下唐EV車型近一年來的投訴情況進行分析。
通過篩選唐EV車型近一年的投訴數據可以發現，故障問題主要集中在“動力電池故障”和“影音系統故障”，相關投訴量分別為3宗和2宗，投訴量較少。考慮到新上市的2022款車型動力電池和智能車機系統均有所升級，因此暫時可以認為新款唐EV出現這兩類問題的概率較低，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。
隨着我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由於新款唐EV為改款車型，因此我們將通過對比亞迪品牌旗下唐EV車型一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選唐EV車型的投訴數據可以發現，“操作不規範”投訴量相對較高，但投訴也僅為個位數。通過進一步分析可知，“操作不規範”的情況主要集中在2021款車型中。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們將通過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年比亞迪廠家就唐EV車型投訴的回覆率達到了100%，可見廠家對於車主的訴求非常重視。
四、售後服務政策及網點分佈
自2022年6月1日起至2022年9月30日24：00前完成購車的用户可享受如下售後服務政策：其中“無憂用車保障”為首任車主（非營運）提供了三電終身保修；“專屬貴賓服務”包括免費取送車、免費代用車、免費機場泊車、無憂道路救援服務以及首任車主終身免費充電樁安全權益包（含充電樁）；智聯在線服務包括終身免費系統OTA升級、終身免費在線導航、終身免費智能語音在線、2年免費車機流量（5GB/月）以及2年免費E-Call，I-Call。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，比亞迪目前在國內的經銷商門店共1242家，覆蓋31個省、自治區和直轄市其中廣東、河南以及山東的經銷商數量相對較多。總體來看，比亞迪的經銷商數量在自主品牌中表現令人滿意。
五、總結
新款唐EV採用了大量先進技術，從車漆材料到多媒體系統乃至駕駛輔助系統，每一處細節都藴含着科技元素，詮釋了比亞迪“技術為王”的品牌口號。同時，比亞迪在核心三電配置方面也繼續保持着領先水平，新款唐EV搭載了安全性更強的磷酸鐵鋰刀片電池，續航里程相比老款車型大幅提升。考慮到老款唐EV穩定的質量和服務表現，技術全面進階的新款唐EV將有望延續出色的口碑，帶領唐家族衝擊更高的銷量目標，進一步捍衞其旗艦SUV車型的地位。