噓！高鐵“靜音車廂”請把音量調低 | 新京報評論2023-04-05 由 納喇傲兒 發佈於 綜合乘坐高鐵自覺靜音，或成為一種乘客新的行為規範。▲高鐵靜音車廂中，一位乘客正在睡覺。圖/中國鐵路官方微信公眾號文 | 孔德淇坐火車再也不怕吵了！據“中國鐵路”介紹，目前多趟復興號智能動車組列車專門設有靜音車廂。在12306App上購票時，旅客可選擇帶有“靜”標識的車次。在靜音車廂裏，旅客可享受更加安靜的乘車環境，擁有更舒適的休息體驗。隨着高鐵的快速發展和普及，越來越多的人選擇乘坐高鐵出行。然而，車廂內肆意喧譁、外放音樂、大聲講電話等不文明行為，也讓很多乘客不勝其擾。因此，高鐵設置一定數量的靜音車廂，不僅能為想休息或專心工作的乘客提供一個安靜、舒適的環境，同時也提醒乘客更加註重他人的感受，避免一些不必要的干擾和衝突。長此以往，乘坐高鐵自覺靜音，或成為一種乘客新的行為規範。有助於潛移默化培養文明出行的意識，提高整體社會公眾的文明素質。其實，早在2020年底，鐵路部門就在京滬高鐵和成渝高鐵部分車次試點了“靜音車廂”，並對車廂的權利和義務進行了規定。乘客在享受“靜音福利”之時，也需要遵守“靜音規定”，如不能大聲喧譁、接打電話和使用電子產品外放音源；帶孩子出行的需照看好自己的孩子，以防小朋友哭鬧等。靜音車廂一經推出，就受到了網友的普遍歡迎，但也引發了一些疑問：哪些行為算打破了靜音環境；打呼嚕的人可否坐在靜音車廂等。事實上，靜音車廂並非傳統意義上的“無聲車廂”，其涉及乘客的行為規範和習慣的養成。制定具體可行的管理規定和措施，明確黑白名單行為和違規處置方式，將更能有效敦促乘客遵守出行秩序和社會公德，以維護靜音車廂的實施效果。值得肯定的是，設置靜音車廂，打造個性化、差異化的靜音服務，增強了旅客乘車的獲得感、幸福感、愉悦感，是一種服務升級的積極探索，也是旅客和鐵路部門的雙向奔赴。因此，靜音車廂不是鐵路服務的終點而是新起點，鐵路部門還可以提供更多人性化服務，持續優化乘坐體驗，讓高鐵真正成為更加便捷、舒適和人性化的交通方式。靜音車廂只是社會文明的一個縮影。期待類似做法在各個領域得到倡導並推廣，滿足公眾良好出行體驗的同時，推動社會文明程度進一步提高。撰稿/孔德淇（媒體人）編輯/徐秋穎校對/吳興發版權聲明：本文源自 網絡， 於，由 楠木軒 整理發佈，共 900 字。轉載請註明： 噓！高鐵“靜音車廂”請把音量調低 | 新京報評論 - 楠木軒
