新聞8點見丨法國國民議會選舉首輪投票結束，馬克龍穩了嗎？

新聞8點見，多一點洞見。每天早晚8點與你準時相約，眺望更大的世界。

馬克龍贏得法國總統連任不到2個月，再一次面臨大考。6月12日，法國國民議會選舉首輪投票結束，馬克龍政黨聯盟以微弱優勢領先。能否贏得這場選舉，意味着執政黨能否在國民議會中佔據絕對多數席位、馬克龍第二個總統任期內的法案能否順利通過。

當地時間2022年6月12日，法國勒圖凱，法國總統馬克龍與選民握手。圖/IC photo

據央視新聞報道，法國內政部最終計票結果顯示，法國總統馬克龍領導的政黨聯盟獲得了25.75%的選票，而他的主要競爭對手梅朗雄領銜的左翼聯盟獲得了25.66%的選票。

法國國民議會選舉採取兩輪投票制，滿足首輪獲勝標準，贏得議會席位的僅有兩名議員，其餘席位將在當地時間6月19日的第二輪投票中決出。

從投票情況來看，法國選民對國民議會選舉興致並不高。據美國有線電視新聞網（CNN）報道，法國內政部數據顯示，選民的投票率約為47%，是自1958年法蘭西第五共和國成立以來，國民議會選舉首輪投票的最低水平。

創下歷史新低的投票率反映的是選民的情緒。法國24電視台指出，這一方面體現出選民對於法國政治形勢的普遍不滿。另一方面，民調數據顯示，相比於選舉，法國民眾更關心的是法國通貨膨脹加劇的問題。

法國現代總統選舉和議會選舉都是五年舉行一次，兩次選舉間相隔幾個月。中國國際問題研究院歐洲所助理研究員母耕源曾對新京報記者表示，將法國總統任期由7年制修改為5年制，讓國民議會選舉與總統選舉在同一年進行，前後間隔不久，其目的就是為了讓總統借勝選的“東風”較為容易地在議會獲得多數。

不過，馬克龍的“東風”借得並不順利。《華盛頓郵報》指出，馬克龍陣營並未在立法選舉中取得任何形式的明顯領先，部分原因在於當初投票支持馬克龍連任的選民只是想要反對極右翼“國民聯盟”領導人勒龐，而非認同馬克龍的政策主張。閲讀全文>>>

唐山燒烤店打人案引發公憤後，經核查，多名犯罪嫌疑人劣跡斑斑。其中，陳某志曾在2015年指使他人將唐山男子商某凱打至多處骨折，並將其關進汽車後備箱10餘個小時。近日，商某凱對記者講述了事件過程。

閲讀全文>>>

新能源車不僅在我們身邊越來越常見，拉動我國汽車出口也越來越強勁。據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發佈的數據顯示， 2021年全年新能源汽車出口量31萬輛，同比增長304.6%。近兩年我國汽車出口高速發展，專家認為，中國汽車出口量超越德國只是時間的問題。

江蘇連雲港汽車出口。圖/IC PHOTO

6月10日，中汽協發佈的數據顯示，5月汽車企業出口24.5萬輛，環比增長73%，同比增長62.3%。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，儘管受到國際物流不暢、國內供給能力較弱等因素影響，5月汽車月度出口量仍創年內新高，延續快速增長勢頭。

實際上，近兩年我國汽車出口進入高速發展期。中汽協數據顯示，2021年我國整車出口量首次突破200萬輛，達到201.5萬輛，較2020年同比增長1倍，位居全球第三，僅次於出口量為382萬輛的日本和230萬輛的德國。

對於汽車出口量大增的因素，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對新京報貝殼財經記者表示，一是中國汽車產品競爭力出現了大幅增長，二是由於全球缺芯、缺資源導致歐美、日本等國家的產量出現劇烈的縮減，導致全球缺車多的現象比較嚴重，南半球及東南亞市場需求比較強但供給不足，中國車企填補了全球供給的缺口，做得也比較優秀，帶來巨大的增量。

另外，中汽協數據顯示，5月新能源汽車出口量為4.3萬輛，同比增長130.5%，佔出口總量的17.55%；乘聯會數據顯示，5月新能源車出口3.9萬輛，佔出口總量的21.2%。由於統計口徑不同，中汽協與乘聯會的數據存在出入，但均可證明新能源汽車已經成為拉動汽車出口增長的主要驅動力。閲讀全文>>>

135日元只能兑換1美元，6月13日，日元兑美元匯率創下約24年新低。日元已經成為俄烏衝突以來全球主要貨幣中貶值幅度最大的貨幣之一。日元為何“跌跌不休”？主要原因在於日本央行堅持超寬鬆的貨幣政策。

日元和美元。圖/IC PHOTO

日元匯率今年以來一直處於貶值通道。從3月初至今，日元相對美元已經貶值超過14%。

日元兑人民幣也在持續下跌，從3月初的5.5左右跌至目前的5左右，也就是説，3月初100日元能兑換5.5元人民幣，目前100日元只能兑換5元人民幣。6月13日，日元兑人民幣中間價為100日元兑4.9861元人民幣，這已經是中間價連續三個交易日跌破5。2020年時，日元兑人民幣匯率還維持在6以上。

日本央行堅持超寬鬆的貨幣政策是日元連續下跌的核心原因。主要發達國家貨幣政策紛紛收緊，日本與其他主要經濟體之間的實際和預期利差不斷擴大。尤其是3月份美聯儲啓動加息並釋放加速緊縮的信號後，美債收益率迅速上行，日元貶值加劇。

日本和歐洲作為兩個實施負利率的典型經濟體，歐洲央行已經確定今年7月份開始加息，預計到今年三季度可能退出負利率；而日本央行的貨幣政策仍未見收緊跡象，經濟學家預計到2022年底日本將成為唯一仍實行零利率或負利率政策的G10國家。

興業證券分析師王涵等指出，當前，日本面臨的貿易逆差、經濟下行、通脹走高的環境與2014年日元快速貶值時期類似。2021年以來日本出口走弱、進口較強，尤其是從2021年下半年開始，日本開始出現持續性貿易逆差，國際收支對日元支撐走弱。今年3月以美聯儲加速轉鷹、日本寬鬆持續為導火索，再度誘發日元快速大幅貶值。除此之外，疫情衝擊疊加俄烏衝突，給本輪日元貶值增加了不確定性，日本出口供應鏈受嚴重衝擊，市場擔憂日本能源、糧食供給安全，日元避險屬性下降。閲讀全文>>>

編輯 魏冕 侯韻佳 校對