受到供應鏈的“腰斬”，頻出的信息就是各大車企產能暴跌，以至於4月中大部分品牌提前進入了寒冬期，用“無人問津”來形容也不足為怪。
然而，熬過了4月的重災區後，5月終於能夠看到一絲希望的曙光，有一小部分品牌開始回暖，尤其是新勢力品牌銷量可是突飛猛進。事不宜遲，咱們也來瞅瞅5月份新勢力品牌的銷量榜單。
NO.1
比亞迪：5月交付114,943輛
雖然比亞迪算不上新勢力品牌，但是在5月新能源車型可以説堪稱一絕，5月銷量達到了114,943輛，同比增長152.8%；本年累計銷量507,314輛，同比增長348.11%，絕對是令海外合資品牌羨慕的成績。
具體來看，比亞迪銷量支柱依然是最火爆的DM車型，超省油的工況在行業裏已經是個佼佼者的角色，斬獲60,834輛成績也是意料之內，其中王朝系列宋家族和漢家族更是全線賣爆，這就不難怪等車要超3個月以上。
後者發力還有驅逐艦系列和海洋系列，海豚5月就交付了6,430輛，而剛上市不久的驅逐艦05，也是上市就成為網紅爆款，5月銷售為4,558輛，如無意外，比亞迪又一力作海豹上市後，未來的銷量也將逐步攀升。
NO.2
理想：5月交付11,496輛
正所謂今非昔比，原本在4月裏理想汽車的銷量就完全的墊底，但理想城長三角地區工廠得到復工，縮短了交付的週期，尤其是5月的銷量可謂是蓄力待發，在5月理想ONE就交付了11,496輛，5月同比增長165.9%，仍然僅憑一款車型蟬聯新勢力廠商銷冠的地位。
理想ONE的熱銷其實能夠看出，主打家用車依舊是個龐大的用户在意的市場，截止今年1-5月理想ONE總累計交付47,379輛，再度創下新高。
接下來，理想家族全尺寸旗艦SUV理想L9也將於6月21日發佈，針對二胎家庭三世同堂為主要目標，理想汽車CEO李想並表示：“意向訂車率是百分之百，有信心9月開始交付後，單車型交付量能夠實現過萬成績。”甚至大肆宣傳，理想L9將是500萬以內最好的家用旗艦SUV！
NO.3
哪吒：5月交付11,009輛
哪吒汽車再一次突飛猛進，連續幾個月蟬聯排行榜前5的席位，這次5月份中一共交付了11,009輛，同比增長144%，可以説與理想汽車相差無幾。
而能夠支撐起哪吒汽車銷量的，還是離不開哪吒V系列，頂配價格不過12萬元，在電動車領域頗具性價比，5月總交付7,884輛，緊接着就是哪吒U交付了3,125輛。
同樣的，哪吒S耀世版也在6月6日正式開啓預售，基於最新的山海平台打造而來，而且還配有全棧自研智能駕駛系統，產品力就有着越級表現，至於能不能大賣就看定價了，不過嘛，耀世版33.88萬元的售價還真不低~
NO.4
小鵬：5月交付10,125輛
小鵬汽車5月成績也有個穩步增長的表現，5月共交付了10,125輛，同比增長78%，雖然相比4月9,002輛剛剛冒頭的成績，提升的空間並不算太多，但是小鵬汽車供應鏈備受影響的情況下，能消化大量累積的訂單也算是成功了。
目前小鵬家族主力部隊依舊是小鵬P7和小鵬P5，為家族貢獻了4,224輛和3,686輛的成績，如果接下來的訂單能夠加速消化，相信在6月的成績中或許有個飛躍性的增長。
而且小鵬G9也將在今年三季度上市，是國內首款基於800V高壓SiC平台的量產車，能夠在5分鐘內補能超過200km續航，未來續航焦慮的問題還是事嗎？！
NO.5
零跑：5月交付10,069輛
別看零跑汽車銷量比拼不敵前幾位前輩哥們，但是5月銷量首次創下單月破萬的歷史新高，零跑汽車交付了10,069輛，且連續14個月同比增長超200%，憑藉零跑C11高性價比的產品，實現了品牌全面上升。
不僅如此，零跑汽車首款中大型純電轎車零跑C01正式開啓預售，目前訂單已經突破了48,000輛，可見備受潛在客户的歡迎，若正式開始交付零跑汽車距離2萬輛的交付量也不遠了吧~
NO.6
蔚來：5月交付7,024輛
額......蔚來再一次跌出前五的排名，其原因還是離不開受疫情的影響，在5月份蔚來共交付7,024輛，同比增長4.6%，雖然整體銷量並不景氣，但是單車型的成績還算不錯，其中勢頭火爆的ET7就交付了1,707輛，緊接着就是ES6以及EC6分別交付了2,936 輛和1,635 輛。
而在前段時間的粵港澳大灣區車展，蔚來全新車系ES7也公之於眾，預計將在第三季度與ET5一同開啓交付，所以在下半年很可能蔚來將會迎來銷量大爆發，加上6月份產能恢復蔚來的銷量成績或能擠回前五名。
NO.7
AITO：5月交付5,006輛
沒錯，你們沒看錯這次AITO也加入了排行榜單的隊伍中，5月份問界M5交付量5,006輛，目前總交付量達到了11,296輛，從3月開始交付僅用時87天就實現了破萬成績。
問界M5作為華為與賽力斯打造的首款車型，集成了華為眾多智能科技裝備，鴻蒙系統也是必不可少的秘密武器，加上增程式混合動力，四驅版本0-100km/h加速成績僅為4.4秒，也吸引了不少消費者的關注。
在5月份各大品牌的銷量中，可以説是來一次大洗牌，從前不被看好的哪吒、零跑、AITO品牌等，做出了耀眼的成績同時，還在不斷創新各種硬核技術，不斷推出各種重磅新車，妥妥就是“國貨之光”。
至於王者級別的比亞迪，就相當地勁爆，已經成為目前國內消費者購車首選的車型，若不用過長的等車週期，或許路上的景象就是一大片都是比亞迪車型~