各位好，我是起亞KX7的駕車者，本期為各位分享《起亞KX7真的很香？用車11830公里，車主表示真好車》。工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，技藝先進性造就車輛的五花八門，汽車駕車者們的買車痛點卻有所區別。偏科的汽車肯定銷量上不去。起亞KX7備受起亞愛戴，一直在極力宣傳，通過它無可比擬的油耗表現，把買車者對經濟性越發在意的需求放在重要位置，因而起亞KX7得到人們的交口稱讚。
車界C位出道的起亞KX7，拋開原有的油耗這項閃光點不談，那麼它還有什麼領先同級的長處？它在市場上有可以滿足競爭力嗎？接下來我們來全面剖析這款起亞的良心作品——起亞KX7。
外觀本田的經典味道依舊有。的確是有特別大的吸引力，整個整車策劃也很有自己的味道，比如全車的時間符號策劃。可以，就是老款大燈不亮。後尾部車燈L型很有識別性，大老遠都能認出起亞KX7。本田什麼的要學一學國產車的這種內飾的策劃。不對稱的中控用起來也比較簡便，看東西比較直觀且順暢。內飾線條很順暢，材料做工也可以，豪華版的配置也算齊全。內飾的風格自己還是蠻喜愛的，就是塑料味些許濃，要是這個沒有的話，那真的是完美了。
後背放個兩箱哇礦泉水，一個雜物箱子，一個洗車水桶，還可以放，空間還是相當大的。空間可以滿足大，第二排親戚能夠翹郎腿而互不影響。後排放倒還可以增加儲蓄空間，給出行帶來了許多便利。尾箱不是太深不過還是比較規整，日常用品和行李箱之類足夠了。太過舒坦反而突顯不出它的特徵了。尤其是底盤，整體感還是很強的。減震和隔音都挺好，安靜安適。內飾和座包雖然是織物的，但比較軟。
動力方面確實是充足的。沒的説，起亞KX7.6的起亞KX77馬力的發動機帶一個起亞KX7.2噸的車。CVT變速箱不用説了，非常平順，駕馭還是相當安適的。少掉一顆星是給低速行駛時稍微的抖動的，高速行駛很不錯。操控沒啥不安適的，開起來挺容易的。方向盤虛位很小，手感好，但是偏重，比較適合男生，女生開可能會很累。這個車前輪是獨立懸掛，沒什麼毛病，後輪懸架比較硬。各種電子設備齊備，S檔模式下。
4S店給的建議價是215900，優惠10000，裸車205900，購置税18221不能少，保險4932，上牌800，最後落地229853元，大家看看買貴了嗎？一年加油大概8800，保險要4932，保養一次1266，停車費500上下，洗車360不能少，偶爾過路費1790，一年差不多17648，年薪nianxin能養得起。
綜合而言，起亞KX7之所以成為同價位車中的明星，除了依託其相對優越的油耗，它在外觀、動力、空間、舒適、操控上一樣具有特色，討好當今買車人多元化的買車需求。從而可知起亞KX7擁有較高的性價比。綜合上述，汽車行業越是發展，好車種類就越繁多，一輛車要取得成功，就必須有所取捨，正如起亞KX7。對於這款具備略高內在價值的起亞KX7，各位感覺如何呢？