油價低的時候燃油税3連漲，油價高的時候會降嗎？
隨着本輪國內油價調整，全國多數地區的92號汽油進入“9元時代”，這個價格讓我們碾壓了美國、日本，在全球排行榜穩居中游以上。
2015年初，在國際油價持續走低的情況下，為了合理引導消費需求，減少大氣污染物排放，財政部、國家税務總局自2014年11月28日至今年1月12日，非常罕見地連續三次上調成品油消費税，成品油單位税額漲幅超50%，引發各界爭議。
當時，國際油價跌破了40美元，國內油價迎來一波罕見的十二連跌。
45天內成品油消費税三次上調，成功將燃油消費税從1元/升提高到1.52元/升。之後，又進一步調整了石油價格管理辦法，為確保國內成品油價格不會跌成全是税，發改委推出了40美元的地板價，也就是説國際油價低於40美元的地板價時，國內油價不再下跌，而國際油價超過130美元的天花板時，則是原則上不提或少提。
也就是説，國內油價只有真正的地板價，並沒有天花板價，如今92號汽油超過了9塊錢，油價不能鬆動，那麼，當年漲上去的燃油税能不能降下來？
畢竟，當初的燃油税漲價就被很多人認為不僅吃相難看，而且如此高頻率的調整有些不正常。
在油價愈發高企，甚至有望衝上天花板價格的當下，再繼續漲下去，相對於35128元人民幣的全國居民人均可支配收入，比人均收入超過3.9萬美元的美國、日本還高，很多人可能真燒不起油了。
難道真像專家説的，油價太低不利於個人奮鬥？