朋友，聽説過現代N系嗎？
現代N系是現代汽車旗下的高性能汽車品牌，致力於同AMG、M Power、RS等高性能車在紐博格林一較高下，或者説滿足車迷在日常出行時的駕駛快感。
而在日前，現代集團宣佈將重塑N品牌，即在原有的品牌發展方向上追加電動化目標。其管理與賽車事業部總負責人Til Wartenberg稱，經過了7年的歷練與發展，目前的現代汽車高性能N品牌已是發展最快的高性能品牌，不僅如此，為了慶祝現代高性能N部門品牌日“N Day”，該品牌於7月14日發佈了兩款高性能電動概念車RN22e和N Vision 74，標誌着N品牌正在向着電動化高性能領域進發。
日前，海外媒體carscoops獲取了一組現代RN22e的概念車組圖，新車定位於中型電動轎車，其藍黑塗裝的車身是旗下N系列的專屬配色。從外觀上看，現代RN22e概念車採用了最新的家族式設計語言，車型底盤較低，營造出了濃濃的跑車感，前臉的進氣格柵下至，並採用了燻黑式的設計處理，格柵中間帶有白色“N”字樣式。除此之外，兩側的大燈組造型獨特，犀利感十足，引擎蓋的導風口設計加上車身底部的紅線點綴，整體造型十分豐富。
車身側面，現代RN22e的車頂線條較為流暢，車頭和車尾的過渡都比較平緩，大溜背造型配合車身側面的隱藏式門把手，在降低風阻的同時還增加了車型的美觀性。另外，車門下方帶有凹陷式處理，線條下方是黑色的裝飾面板，面板上帶有“E-GMP”及“N”字樣的獨特標識，搭配大尺寸的五輻式輪轂，車型戰鬥氣息極強。
車身尾部，現代RN22e配備了一個顯眼的尾部擴散器及大尺寸固定式擾流板，以及極具辨識度的參數化貫穿式LED尾燈組，未來感、科技感、運動感都拉滿了。此外，其尾部擴散器組件的分佈也個性十足，車尾的“RN22e”字樣更是為車型的運動感添磚加瓦。
據悉，現代RN22e是基於現代E-GMP純電平台打造而來，新車採用了800V架構並且匹配了雙電機動力系統與77.4千瓦時電池組，最大輸出功率可達430千瓦，峯值扭矩達740牛·米，破百時間不到3秒，同時，該車的充電速度極快，整車電量從10%到80%僅需18分鐘。不僅如此，新車還具備扭矩矢量控制功能，有着更為極限的駕控性能。
雖然N部門明確表示，現代RN22e這款車並沒有量產計劃，但在瞭解了該車的各部分細節之後，很難不期待其相關設計會沿用到loniq 6 N EV車型上，並且，現代RN22e的設計也將進一步影響到未來現代旗下電動車型的打造與生產。據瞭解，現代RN22e還將參與大量的公路及賽道測試，這對現代汽車研發打造旗下新產品無疑起着很好的幫助作用。
更重要的是，原本靠超強性價比搶奪市場的現代汽車，靠着這兩款電動化高性能概念車型，實則是在向外界展示自己意圖轉型為豪華電動汽車品牌的決心，事實上韓企製造商也確實具有這樣的實力與底氣，對此，大家是怎麼看的呢？